[发明专利]一种港口大型设备自动防风拉索装置在审
| 申请号: | 202011437606.3 | 申请日: | 2020-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN112408193A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 杨仲;袁建明;王贡献;尹锋;金蕾;李少良;王磊 | 申请(专利权)人: | 武汉开锐海洋起重技术有限公司 |
| 主分类号: | B66C9/18 | 分类号: | B66C9/18 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 易贤卫 |
| 地址: | 430063 湖北省武汉市武昌区和平*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 港口 大型 设备 自动 防风 装置 | ||
本发明公开了一种港口大型设备自动防风拉索装置,包括:安装座、锚定块及伸缩组件,安装座固定连接于港口大型设备本体并内设有力传感器,锚定块固定于地基且锚定块开设有卡槽,伸缩组件包括驱动组件和卡接部,驱动组件的固定端可转动连接于安装座,卡接部连接于驱动组件的输出端并卡接于卡槽,防风拉索装置还可以包括摆动组件,摆动组件分别连接于港口大型设备本体和驱动组件,用于驱动驱动组件和卡接部卡设于卡槽。本发明可能解决现有技术中防风拉索装置需要人工辅助定位及预紧,可能存在需要消耗工人大量体力的技术问题。
技术领域
本发明涉及防风拉索装置技术领域,尤其涉及一种港口大型设备自动防风拉索装置。
背景技术
处于港口码头前沿的大型设备属于典型的高、细、长柔性结构,迎风面积大、风力作用中心高,对风载作用十分敏感,且因港口码头前沿空旷无遮蔽,当遭受台风袭击时,设备极易受到风灾侵害。近年来极端天气频繁出现,台风等级越来越高,对港口设备造成灾难性损毁的事故日趋增多。
目前,港口大型设备防风拉索装置在使用时需要耗费大量的人工辅助操作,需先将防风拉索搬运至地锚坑位置,锁好防风拉索后,再通过人工转动手轮将防风拉索预紧。一方面耗费人力,另一方面因为操作的复杂性,需要提前较长时间做预备工作,影响港口设备的正常作业。
这样的设置,工人操作较复杂,可能存在需要消耗工人大量体力来实现防风拉索装置的锁紧的问题。
发明内容
有鉴于此,有必要提供一种港口大型设备自动防风拉索装置,解决现有技术中防风拉索装置需要人工定位及预紧,可能存在需要消耗工人大量体力的技术问题。
为达到上述技术目的,本发明的技术方案提供一种港口大型设备自动防风拉索装置,包括:
安装座,固定连接于港口大型设备本体并内设有力传感器;
锚定块,所述锚定块固定于地基,所述锚定块开设有卡槽;
伸缩组件,包括驱动组件和卡接部,所述驱动组件的固定端可转动连接于所述安装座,所述卡接部连接于所述驱动组件的输出端并卡接于所述卡槽。
进一步的,所述港口大型设备自动防风拉索装置还包括摆动组件,所述摆动组件分别连接于所述港口大型设备本体和所述驱动组件,用于驱动所述驱动组件和所述卡接部卡设于所述卡槽。
进一步的,所述锚定块包括两个间隔设置的块体,所述块体的截面呈倒L形,所述块体的一直角边连接于所述地基,所述块体的另一直角边相对另一所述块体设置。
进一步的,两个所述块体的另一直角边的底部均开设有固定槽,两个所述块体之间的围成的腔体即为所述卡槽。
进一步的,所述驱动组件可伸缩并具有固定端和伸缩端,所述固定端与所述安装座可转动连接,所述卡接部连接于所述伸缩端并相对两个所述块体的所述固定槽设置。
进一步的,所述驱动组件包括支撑座、转动块、螺杆、第一驱动件、拉杆及导向套,所述支撑座与所述安装座可转动连接,所述支撑座的底部开设有阶梯孔,所述阶梯孔的大径段相对小径段靠近所述安装座,所述转动块可转动内置于所述阶梯孔的大径段,所述螺杆的一端可转动穿过所述阶梯孔的小径段并连接于所述转动块,所述第一驱动件固定于所述支撑座且其输出轴连接于所述螺杆,用于驱动所述螺杆沿自身轴线转动,所述拉杆相对所述螺杆开设有第一螺纹孔,所述拉杆的一端螺纹连接于所述螺杆的另一端,所述拉杆的另一端连接于所述卡接块,所述拉杆的截面呈多边形,所述导向套配合套设于所述拉杆并连接于港口大型设备。
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