[发明专利]动力装置及扭转减振器

权利要求书

1.一种扭转减振器，其特征在于，包括：

曲轴连接侧板组件，开设有第一弹簧容纳腔，所述曲轴连接侧板组件能够与发动机的曲轴抗扭转地连接；

输入轴连接侧板组件，与所述曲轴连接侧板组件轴向排列且同轴设置，所述输入轴连接侧板组件开设有第二弹簧容纳腔，所述输入轴连接侧板能够与变速器的输入轴抗扭转地连接；

法兰盘，与所述曲轴连接侧板组件和输入轴连接侧板组件同轴设置，所述法兰盘开设有第一法兰弹簧容纳腔和第二法兰弹簧容纳腔；

第一减振弹簧，设置于所述第一弹簧容纳腔和所述第一法兰弹簧容纳腔；

第二减振弹簧，设置于所述第二弹簧容纳腔和所述第二法兰弹簧容纳腔。

2.如权利要求1所述的扭转减振器，其特征在于，所述曲轴连接侧板组件包括轴向间隔设置且固定连接的第一曲轴侧板和第二曲轴侧板，所述第一曲轴侧板和所述第二曲轴侧板分别设置于所述法兰盘的轴向两端，所述第一曲轴侧板和所述第二曲轴侧板相对应的位置分别开设有第一窗口，各所述第一窗口以及第一曲轴侧板和第二曲轴侧板之间的对应空间围成所述第一弹簧容纳腔。

3.如权利要求2所述的扭转减振器，其特征在于，所述输入轴连接侧板组件包括轴向间隔设置且固定连接的第一输入轴侧板和第二输入轴侧板，所述第一输入轴侧板设置于所述第一曲轴侧板和所述法兰盘之间，所述第二输入轴侧板设置于所述法兰盘和所述第二曲轴侧板之间，所述第一输入轴侧板和所述第二输入轴侧板相对应的位置分别开设有第二窗口，各所述第二窗口以及第一输入轴侧板和第二输入轴侧板之间的对应空间围成所述第二弹簧容纳腔。

4.如权利要求3所述的扭转减振器，其特征在于，所述第一曲轴侧板包括固定连接的第一安装部和第一弹簧容纳部，所述第一安装部的轴线与所述扭转减振器的轴线重合，所述第二曲轴侧板的形状与所述第一曲轴侧板的形状相同。

5.如权利要求4所述的扭转减振器，其特征在于，所述第二输入轴侧板包括固定连接的第二安装部和第二弹簧容纳部，所述第二安装部的轴线与所述扭转减振器的轴线重合，所述第一输入轴侧板的形状与所述第二输入轴侧板的形状相同。

6.如权利要求5所述的扭转减振器，其特征在于，所述第二输入轴侧板固定有轮毂，所述第二曲轴侧板的第二安装部开设有通孔，所述轮毂穿过所述通孔与所述变速器的输入轴抗扭地连接。

7.如权利要求6所述的扭转减振器，其特征在于，所述第一安装部包括第一圆盘形部段以及沿所述圆盘形部段的径向外缘轴向延伸的第一环形部段；所述第二安装部包括第二圆盘形部段以及沿所述圆盘形部段的径向外缘轴向延伸的第二环形部段，所述第一环形部段的外环面和所述第二环形部段的内环面相配合。

8.如权利要求7所述的扭转减振器，其特征在于，所述扭转减振器还包括：

摩擦件，设置于所述第一安装部和所述第二安装部之间，所述摩擦件分别与所述第一环形部段的外环面和所述第二环形部段的内环面相配合。

9.如权利要求1-8任一项所述的扭转减振器，其特征在于，所述第一减振弹簧的数量为至少2个，各所述第一减振弹簧沿所述曲轴连接侧板组件的周向均匀分布；所述第二减振弹簧的数量为至少2个，各所述第二减振弹簧沿所述输入轴连接侧板组件的周向均匀分布；所述第一减振弹簧的数量和所述第二减振弹簧的数量相等。

10.一种动力装置，其特征在于，包括发动机、变速器和如权利要求1-9任一项所述的扭转减振器，所述扭转减振器的曲轴连接侧板组件与所述发动机的曲轴抗扭地连接，所述扭转减振器的输入轴连接侧板组件与所述变速器的输入轴抗扭地连接。