[发明专利]具有不同通信架构及多个网关模块的车辆在审
| 申请号: | 202011433492.5 | 申请日: | 2020-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN112937597A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 弗洛里安·弗里希茅斯;小D·大卫·坎特雷尔;泽利科·德列维奇;布里杰·达塔;劳伦斯·奎纳;约翰·布达 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00;H04L12/40;H04L29/08;H04L12/66 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 不同 通信 架构 网关 模块 车辆 | ||
1.一种车辆通信系统,其包括:
第一车辆网关控制器,所述第一车辆网关控制器被配置为选择由第一多个车辆控制器使用第一协议生成的第一信号子集,将所述第一信号子集从所述第一协议转换成所述第一多个车辆控制器难以辨识的第二协议,并且将所转换的第一信号子集发送到第二车辆网关控制器。
2.如权利要求1所述的车辆通信系统,其还包括所述第二车辆网关控制器,其中所述第二车辆网关控制器被配置为选择由第二多个车辆控制器使用所述第二协议生成的第二信号子集。
3.如权利要求2所述的车辆通信系统,其中所述第二车辆网关控制器被配置为将所述第二信号子集从所述第二协议转换成所述第一协议。
4.如权利要求3所述的车辆通信系统,其中所述第二车辆网关控制器被配置为将所转换的第二信号子集发送到所述第一网关控制器。
5.如权利要求2所述的车辆通信系统,其中所述第一车辆网关控制器被配置为将所述第二信号子集从所述第二协议转换成所述第一协议。
6.如权利要求2所述的车辆通信系统,其中所述第二车辆网关控制器被配置为将所述第一信号子集从所述第一协议转换成所述第二协议。
7.一种车辆,其包括:
第一多个车辆控制器和第二多个车辆控制器,所述第一多个车辆控制器被配置为经由第一协议进行通信,所述第二多个车辆控制器被配置为经由不同于所述第一协议的第二协议进行通信,所述第一协议是所述第二多个车辆控制器难以辨识的,并且所述第二协议是所述第一多个车辆控制器难以辨识的;以及
第一车辆网关控制器和第二车辆网关控制器,所述第一车辆网关控制器被配置为选择由所述第一多个车辆控制器生成的第一信号子集以用于递送到所述第二车辆网关控制器,所述第二车辆网关控制器被配置为选择由所述第二多个车辆控制器生成的第二信号子集以用于递送到所述第一车辆网关控制器,并且所述第一车辆网关控制器被配置为将所述第一信号子集从所述第一协议转换成所述第二协议。
8.如权利要求7所述的车辆,其中所述第一车辆网关控制器被配置为将所述第二信号子集从所述第二协议转换成所述第一协议。
9.如权利要求7所述的车辆,其中所述第二车辆网关控制器被配置为将所述第二信号子集从所述第二协议转换成所述第一协议。
10.如权利要求7所述的车辆,其中所述第二车辆网关控制器被配置为将所述第一信号子集从所述第一协议转换成所述第二协议。
11.一种用于车辆的通信方法,其包括:
由第一车辆网关控制器将所选择的由第一多个车辆控制器生成的第一信号子集从第一协议转换成所述第一多个车辆控制器难以辨识的第二协议;
由所述第一车辆网关控制器将所转换的第一信号子集发送到第二车辆网关控制器;
由所述第二车辆网关控制器接收所述所转换的第一信号子集;以及
由所述第二车辆网关控制器将所述所转换的第一信号子集发送到第二多个车辆控制器。
12.如权利要求11所述的通信方法,其还包括由所述第二车辆网关控制器将所选择的由所述第二多个控制器生成的第二信号子集从所述第二协议转换成所述第一协议。
13.如权利要求12所述的通信方法,其还包括:由所述第二车辆网关控制器将所转换的第二信号子集发送到所述第一车辆网关控制器;由所述第一车辆网关控制器接收所述所转换的第二信号子集;以及由所述第一车辆网关控制器将所述所转换的第二信号子集发送到所述第一多个车辆控制器。
14.如权利要求11所述的通信方法,其还包括由所述第一车辆网关控制器将所述第二协议的信号转换成所述第一协议。
15.如权利要求11所述的通信方法,其还包括由所述第二车辆网关控制器将所述第一协议的信号转换成所述第二协议。
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