[发明专利]一种具有散热能力的功能型充电枪在审
| 申请号: | 202011423622.7 | 申请日: | 2020-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN112519606A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
| 发明(设计)人: | 殷广林 | 申请(专利权)人: | 殷广林 |
| 主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/302;H01R13/629;H01R13/703 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 062450 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 散热 能力 功能型 充电 | ||
本发明公开了一种具有散热能力的功能型充电枪,包括外壳,所述外壳的内壁固定有两个接电板,两个所述接电板共同固定有膨胀囊,所述膨胀囊的上端设有接电机构,所述外壳的侧壁开设有两个散热腔,两个所述散热腔的内壁均固定有伸缩棒,两个所述伸缩棒的上端均固定有推板,两个所述散热腔的内壁均开设有与外部连通的外气孔及与内部连通的内气孔。优点在于:通过设置线圈和伸缩棒,在正常充电时,线圈通入脉冲式电流,产生间歇性的磁场,从而使得伸缩棒在磁场作用下往复伸缩,进而带动推板往复运动,从而实现对内外气体的泵送,并且两组外气孔和内气孔中单向阀通向相反,使得外壳内外气流快速流通交换,避免高温损伤。
技术领域
本发明涉及新能源技术领域,尤其涉及一种具有散热能力的功能型充电枪。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
通常新能源汽车使用电池作为能源,通常通过充电枪对电池进行充电,而充电枪在长时间的工作过程中自身发热相对较为严重,尤其在高温天气直接暴露在阳光下极易导致充电枪内部线路损伤,从而造成充电故障,甚至损伤电池,亦或造成火灾险情,因此对充电枪进行有效的散热时必要的,而现有的充电枪基本不具备散热能力或效果较差,能够处理的状况较少,从而给用户带来了极大的不便。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中散热效果差的问题,而提出的一种具有散热能力的功能型充电枪。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种具有散热能力的功能型充电枪,包括外壳,所述外壳的内壁固定有两个接电板,两个所述接电板共同固定有膨胀囊,所述膨胀囊的上端设有接电机构,所述外壳的侧壁开设有两个散热腔,两个所述散热腔的内壁均固定有伸缩棒,两个所述伸缩棒的上端均固定有推板,两个所述散热腔的内壁均开设有与外部连通的外气孔及与内部连通的内气孔,所述外壳的内壁固定有位于两个伸缩棒中间的线圈。
在上述的具有散热能力的功能型充电枪中,所述接电机构包括固定于膨胀囊上端的接电筒,所述接电筒的内壁滑动连接有两个对称设置的接电块,两个所述接电块共同连接有收缩条。
在上述的具有散热能力的功能型充电枪中,所述接电筒的上端固定有多组叠加设置的增磁机构,所述增磁机构由芯块和隔绝块相固定组成,所述收缩条为折叠设置的记忆金属。
在上述的具有散热能力的功能型充电枪中,两个所述散热腔的底部均贯穿滑动连接有接电杆,两个所述接电板的侧壁均开设有错位槽,两个所述错位槽的内壁均通过扭簧转动连接有限位板,两个所述接电板与分别两个限位板相抵。
在上述的具有散热能力的功能型充电枪中,所述膨胀囊内部填充有二氯甲烷溶液,所述伸缩棒为磁致伸缩材料制成,所述推板与散热腔的内壁密封滑动连接,所述外气孔和内气孔中均设有单向阀。
与现有的技术相比,本发明的优点在于:
1、本发明中,通过设置线圈和伸缩棒,在正常充电时,线圈通入脉冲式电流,产生间歇性的磁场,从而使得伸缩棒在磁场作用下往复伸缩,进而带动推板往复运动,从而实现对内外气体的泵送,并且两组外气孔和内气孔中单向阀通向相反,使得外壳内外气流快速流通交换,使得外壳内部热量能够及时的散发,避免高温损伤;
2、本发明中,通过设置膨胀囊,并在其内填充二氯甲烷溶液,在实际充电时,若出现过热现象,二氯甲烷将持续气化从而使得膨胀囊膨胀,进而推动接电筒上移,使得两个接电板的实际接入阻值增加,从而导致整个线路的电流得到降低,从而减少发热量,进而避免高温损伤线路;
3、本发明中,通过设置芯块,在高温发生时,线路电流减小,导致线圈通电电流降低磁力减弱,而芯块移动后插入线圈中将大幅提高线圈磁场强度,从而弥补电流降低带来的磁场强度损失,使得伸缩棒能够保持有效的伸缩长度,进而保证泵送换热效率,使得外壳内部温度能够得到有效的控制;
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