[发明专利]一种汽车配件用冲压成型设备

说明书

本发明属于加工定位工装领域，具体为一种汽车配件用冲压成型设备，包括气缸，气缸的下端连接有工作台，工作台的下端靠中心连接有伸缩杆，伸缩杆的下端连接有上压板，上压板的下端靠中心连接有凸模具，上压板的下端靠四周设置有限位杆，凸模具的下端设置有凹模具，凹模具的外表面设置有滑块，凹模具的外侧设置有受力板，受力板的四周设置有限位槽，受力板内部设置有液压机，液压机的两端连接有液压杆，受力板的下端连接有下压板，下压板的下端连接有高强度弹簧。本发明可以做到冲压完成后模具自动脱离，且可以做到极大程度的减震来保护机器不易损坏。

技术领域

本发明涉及汽车配件冲压成型装置，具体为一种汽车配件用冲压成型设备。

背景技术

在现如今的汽车生产过程中，需要对汽车配件进行冲压成型，但是在冲压完成后，模具往往容易受力贴在凹模上，需等待冷却后人工将其取出，费时费力。

存在以下问题：

冲压完成后，模具受外力不易取出，需等待其冷却后由工人将其取出。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车配件用冲压成型设备，既可冲压完成后使模具自动脱离，省时省力，又可保护机器不易损坏。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件用冲压成型设备，包括气缸，所述气缸的下端连接有工作台，所述工作台的下端靠中心连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端连接有上压板，所述上压板的下端靠中心连接有凸模具，所述上压板的下端靠四周设置有限位杆，所述凸模具的下端设置有凹模具，所述凹模具的外表面设置有滑块，所述凹模具的外侧设置有受力板，所述受力板的四周设置有限位槽，所述受力板内部设置有液压机，所述液压机的两端连接有液压杆，所述受力板的下端连接有下压板，所述下压板的下端连接有高强度弹簧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述凹模具平均分为两部分。

作为本发明的一种优选技术方案，所述伸缩杆与上压板通过焊接固定连接，所述限位杆与上压板也通过焊接固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述凹模具的外表面焊机有滑块，且受力板的斜面设有凹槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述凹模具的外表面焊机有滑块，且受力板的斜面设有凹槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述液压杆与受力板通过卯榫结构滑动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述液压机设置于受力板的内部中心位置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述高强度弹簧与工作台底部固定连接，且设置多组。

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车配件用冲压成型设备，具备以下有益效果：

1、该一种汽车配件用冲压成型设备，可以做到冲压完成后模具自动脱离。

2、该一种汽车配件用冲压成型设备，可以做到极大程度的减震来保护机器不易损坏。

附图说明

图1为本发明整体外观示意图；

图2为本发明的液压机工作示意图；

图3为本发明的滑块连接图。

图中：1、气缸；2、工作台；3、伸缩杆；4、限位杆；5、上压板；6、限位槽；7、凸模具；8、凹模具；9、受力板；10、液压机；11、下压板；12、高强度弹簧；13、滑块；14、液压杆。

具体实施方式