[发明专利]一种具有复合驱动支链的六自由度并联机构有效
| 申请号: | 202011401004.2 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN112428257B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
| 发明(设计)人: | 王旭浩;罗仙龙;吴孟丽;王嘉诚;孙禄祥;黄雨喧;吕振涛;王胜朔 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
| 主分类号: | B25J9/00 | 分类号: | B25J9/00;B23Q1/64 |
| 代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
| 地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 复合 驱动 自由度 并联 机构 | ||
1.一种具有复合驱动支链的六自由度并联机构,其特征在于:所述的具有复合驱动支链的六自由度并联机构包括静平台(1)、动平台(2)以及连接在动平台(2)与静平台(1)之间的第一支链(Ⅰ)、第二支链(Ⅱ)、第三支链(Ⅲ)和第四支链(Ⅳ);
其中,所述的动平台(2)包括台板(201)和第一球面副外球壳(3);台板(201)的每个侧面中部分别安装一个第一球面副外球壳(3);
静平台(1)包括第一杆(101)、第二杆(102)、第三杆(103)、第四杆(104)、第五杆(105)和第六杆(106);其中第一杆(101)、第三杆(103)、第二杆(102)和第四杆(104)依次首尾相连而构成框形框架;第五杆(105)和第六杆(106)的下端分别对称固定在第一杆(101)和第二杆(102)的顶面中部;第三杆(103)和第四杆(104)的顶面上沿第三杆(103)和第四杆(104)的长度方向分别设有一条第二导轨(8);第五杆(105)和第六杆(106)的相对侧面上沿垂直方向分别设有一条第一导轨(6);
第一支链(Ⅰ)与第二支链(Ⅱ)的结构完全相同,均包括第一滑块(10)、第二球面副外球壳(17)和连接杆(13);第一滑块(10)连接在第五杆(105)或第六杆(106)的第一导轨(6)上而构成移动副;第二球面副外球壳(17)安装在第一滑块(10)的内侧面上;连接杆(13)的两端分别设有一个第一球面副内球体(4),其中一个第一球面副内球体(4)与第二球面副外球壳(17)连接而构成第二球面副(12),另一个第一球面副内球体(4)与动平台(2)上的一个第一球面副外球壳(3)相连接,并且动平台(2)上分别与第一支链(Ⅰ)和第二支链(Ⅱ)相连的两个第一球面副外球壳(3)位于台板(201)的两个相对侧面上;
第三支链(Ⅲ)与第四支链(Ⅳ)的结构完全相同,均包括第二滑块(14)、关节转轴(15)和电推杆(16);第二滑块(14)连接在第三杆(103)或第四杆(104)的第二导轨(8)上而构成移动副;电推杆(16)的一端通过关节转轴(15)连接在第二滑块(14)的顶面上而形成转动副,另一端设有第三球面副内球体(5);第三球面副内球体(5)与动平台(2)上的一个第一球面副外球壳(3)相连接,并且动平台(2)上分别与第三支链(Ⅲ)和第四支链(Ⅳ)相连的两个第一球面副外球壳(3)位于台板(201)的另两个相对侧面上。
2.根据权利要求1所述的具有复合驱动支链的六自由度并联机构,其特征在于:所述的第一杆(101)和第二杆(102)的结构完全相同、第三杆(103)和第四杆(104)的结构完全相同、第五杆(105)和第六杆(106)的结构完全相同。
3.根据权利要求1所述的具有复合驱动支链的六自由度并联机构,其特征在于:所述的连接杆(13)为圆柱形杆。
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