[发明专利]一种基于BIM的地铁隐蔽工程管理方法

说明书

本发明提供了一种基于BIM的地铁隐蔽工程管理方法，所述地铁隐蔽工程管理方法包括：绘制地铁隐蔽工程的2D图纸；基于所述2D图纸构建所述地铁隐蔽工程的建筑模型，结构模型和机电模型；将所述建筑模型、所述结构模型和所述机电模型组合得到3D综合模型；对所述3D综合模型进行碰撞点优化和空间布局优化，得到优化后的所述3D综合模型；基于优化后的所述3D综合模型对所述地铁隐蔽工程的施工进行管理。本发明基于BIM的地铁隐蔽工程管理方法，将地铁隐蔽工程整合到数字化的建筑模型当中，对建筑结构进行三维模拟仿真，运用BIM技术对地铁隐蔽工程进行优化处理，提高了地铁隐蔽工程的施工效率。

技术领域

本发明涉及工程建设技术领域，尤其涉及一种基于BIM的地铁隐蔽工程管理方法。

背景技术

地铁隐蔽工程是指建筑物、构筑物、在施工期间将建筑材料或构配件埋于物体之中后被覆盖外表看不见的实物。如房屋基础、钢筋、水电构配件、设备基础等分部分项工程。地铁隐蔽工程根据建筑的使用功能，按设计要求把不同类型、规格、功能的设备、管道、管线组合起来，满足建筑的各项需求以及环境的协调。

地铁隐蔽工程涉及到多个专业，交叉协调管理工作多。不仅仅在设计时需要解决众多问题，施工过程同样要解决各专业先后施工顺序、工序衔接、施工工作面等问题。所以在施工前，就必须做好综合设计，尽量减少因设计所带来的施工问题，降低工程变更等原因带来的工程项目进度滞后、成本上升。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

本发明的主要目的在于解决现有地铁隐蔽工程施工管理不便，效率低的技术问题。

本发明第一方面提供了一种基于BIM的地铁隐蔽工程管理方法，所述地铁隐蔽工程管理方法包括：

绘制地铁隐蔽工程的2D图纸；

基于所述2D图纸构建所述地铁隐蔽工程的建筑模型，结构模型和机电模型；

将所述建筑模型、所述结构模型和所述机电模型组合得到3D综合模型；

对所述3D综合模型进行碰撞点优化和空间布局优化，得到优化后的所述3D综合模型；

基于优化后的所述3D综合模型对所述地铁隐蔽工程的施工进行管理。

可选的，在本发明第一方面的第一种实现方式中，所述基于所述2D图纸构建所述地铁隐蔽工程的建筑模型，结构模型和机电模型之前包括：

构建BIM模型的技术标准；

构建BIM模型的协同模式。

可选的，在本发明第一方面的第二种实现方式中，所述技术标准包括BIM文件的命名规则，BIM模型的分类原则、BIM模型的附加信息、BIM模型的精度划分和BIM模型的参数定义。

可选的，在本发明第一方面的第三种实现方式中，所述协同模式包括工作集模式和链接模式。

可选的，在本发明第一方面的第四种实现方式中，所述将所述建筑模型、所述结构模型和所述机电模型组合得到3D综合模型包括：

分析模型需求，所述模型需求包括模型的深度要求和模型构件的精度要求；

基于所述模型需求创建建筑模型、结构模型和机电模型；

创建标高和轴网，并分层绘制图元，将所述建筑模型、所述结构模型和所述机电模型进行组合得到所述3D综合模型。

可选的，在本发明第一方面的第五种实现方式中，所述对所述3D综合模型进行碰撞点优化和空间布局优化包括：

基于设计施工的规则对所述3D综合模型进行碰撞点优化，对所述3D综合模型进行3D漫游检查，以及对所述3D综合模型进行4D模拟施工。