[发明专利]压力分配控制系统

权利要求书

1.一种压力分配控制系统，应用具有前后碟式刹车系统的机动车辆，其特征在于，包括：

一压力分配模块，装设在一本体，该本体连接一连动侧刹车总泵油管、一辅助侧刹车总泵油管及一前轮刹车油管、一后轮刹车油管，该本体设一第一油缸、一第二油缸及一组配空间，该第一油缸与该第二油缸独立分隔，该第一油缸设一第一流道与该连动侧刹车总泵油管连通，该第一油缸的底部的一第一旋塞内的第五流道与该后轮刹车油管连接，该第二油缸设一第二、第三、第四流道，该第三、第四流道与该前轮刹车油管连通，一第一缸轴与受该第一缸轴推动的一第二缸轴分别组配在该第一油缸及该第二油缸，该第一缸轴具一轴端部及第一颈部，该第一颈部设有一第一皮碗，该第一皮碗与该第一旋塞间具一第一油室，该第一油室与该第一流道相通，该第二油缸的顶部借一第二旋塞封住，该第二缸轴设一第一轴环及一第二轴环，在该第一轴环与该第二轴环之间设有一第二皮碗，该第二皮碗与该第二旋塞间形成一第二油室，该第二油室与该第四流道相通，该第一油室的有效作用截面积与该第二油室的有效作用截面积的比值大于等于0.75；以及

一压力调整模块，包含设于该本体顶部的一调压组件及设于该本体的组配空间的一抗力组件，该调压组件具一调压件枢接在该本体的上方，该抗力组件上推该调压件的一受力部，使该调压件的一压制部压制该第二缸轴的顶部。

2.如权利要求1所述的压力分配控制系统，其特征在于，该第二缸轴的顶部设一槽孔，该槽孔的两侧各设一转轮，在该两转轮之间还设有另一转轮，并借一插销穿过该三转轮及该槽孔并枢接，该调压组件包含该本体上方的二壁板，及与该二壁板侧面的对应面的一承力壁板与该转轮相互抵顶，该二壁板间枢接该调压件，该调压件借一轴销枢接在该二壁板，该压制部压制该第二缸轴顶部的转轮。

3.如权利要求1所述的压力分配控制系统，其特征在于，该调压组件包含该本体上方的二壁板，该二壁板间枢接该调压件，该调压件借一轴销枢接在该二壁板，该调压件的两端皆以滚轮枢接，一端为受力部，另一端为压制部，该压制部压制该第二缸轴顶部。

4.如权利要求2或3所述的压力分配控制系统，其特征在于，该轴销与该调压件的受力部的距离大于该轴销与该调压件的压制部的距离。

5.如权利要求1或2或3所述的压力分配控制系统，其特征在于，该抗力组件包含一弹性组件，该弹性组件的上端顶接一顶杆，该顶杆向上推顶该调压件的受力部，该弹性组件的底端受一抵顶组件的抵顶。

6.如权利要求5所述的压力分配控制系统，其特征在于，更包含有一调整组件螺接在该组配空间的底部，旋转该调整组件能调整该抵顶组件向上或下位移。

7.如权利要求1所述的压力分配控制系统，其特征在于，更包含一封盖，该封盖设于该本体的顶部并借数个连接件与该本体螺合，该封盖将该调压组件和该第二缸轴的顶部封设在内。

8.如权利要求1所述的压力分配控制系统，其特征在于，该第二轴环的外径小于该第一轴环的外径。