[发明专利]一种LNG船液穹分段建造方法

说明书

本发明涉及一种LNG船液穹分段建造方法，液穹分段碳钢片段建造时先嵌入在围阱甲板片段内，与围阱甲板片段同胎建造，液穹分段碳钢片段与围阱甲板片段之间仅烧约束焊，待甲板分段搭载定位结束，将泵塔开孔位置测量准确后再将液穹分段碳钢片段与甲板片段之间的约束焊割除，再将液穹分段碳钢片段吊离船坞回胎位继续建造，根据不锈钢板上开孔位置确定液穹分段围阱甲板上的开孔位置。通过本发明的建造方法，保证不锈钢板上的开孔与泵塔结构开孔的安装满足精度要求，避免了后期精度不够返工的问题。

技术领域

本发明涉及LNG船领域，具体涉及一种LNG船液穹分段建造方法。

背景技术

液化天然气船简称LNG船，是运输液化天然气的船舶。液穹分段是嵌入在LNG船液货舱顶部甲板分段内的一个小分段，该分段上下两层甲板上需开孔使液货舱内泵塔结构穿过，液穹分段上下两层甲板上泵塔开孔的位置及其重要，偏差不能超过3mm。

基于此，本发明提供一种LNG船液穹分段建造方法，保证建造完成后液穹分段上下两层甲板上泵塔开孔位置的偏差不超过3mm。

发明内容

为了实现上述技术目的，本发明提供了一种LNG船液穹分段建造方法，以保证建造效率及建造精度，本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种LNG船液穹分段建造方法，该方法包括：

S1、围阱甲板片段与内甲板中组立建造、合拢成甲板分段，围阱甲板片段包括液穹分段碳钢片段和甲板分段围阱甲板，液穹分段碳钢片段包括液穹分段围阱甲板，内甲板中组立包括内甲板、纵骨，内甲板上对应液穹分段碳钢片段安装位置处的不锈钢板暂不安装；

S2、甲板分段入坞搭载后安装泵塔，根据泵塔安装位置测量内甲板上开孔位置,加工不锈钢板，在不锈钢板上开孔；

S3、液穹分段碳钢片段与甲板分段分离后将液穹分段碳钢片段吊离船坞；

S4、以不锈钢板为基面，液穹分段碳钢片段与不锈钢板进行合拢形成液穹分段，将液穹分段翻身180°，根据不锈钢板上开孔在液穹分段围阱甲板上开孔；

S5、将液穹分段再次翻身180°，安装人孔盖。

进一步地，S1包括以下步骤：

步骤1、制作围阱甲板片段胎架，液穹分段碳钢片段和围阱甲板片段在围阱甲板片段胎架上同胎建造，液穹分段围阱甲板和甲板分段围阱甲板之间约束焊固定；

步骤2、制作分段合拢胎架，在分段合拢胎架上拼板制作内甲板，在内甲板上装焊纵骨，内甲板上对应液穹分段碳钢片段的区域内的不锈钢板暂不安装；

步骤3、以内甲板中组立为基面，将围阱甲板片段翻身后与内甲板中组立合拢。

进一步地，S2中，根据测量的开孔数据在不锈钢内甲板上开孔，并校验开孔尺寸是否正确，开孔偏差控制在3mm内。

进一步地，S4包括以下步骤：

步骤1、以不锈钢板为基面建造胎架，不锈钢板在胎架上铺板、划线；

步骤2、液穹分段碳钢片段与不锈钢板合拢定位，形成液穹分段；

步骤3、液穹分段翻身180°，根据不锈钢板上开孔位置在液穹分段围阱甲板上划出围阱甲板开孔位置及尺寸并开孔；

进一步地，S5中，液穹分段翻身180°后回到胎架上以后：

步骤1、不锈钢板与胎架贴合，不锈钢板中心人孔位置与胎架点焊固定，不锈钢板与液穹分段碳钢片段焊接固定；

步骤2、在不锈钢板上安装人孔盖，人孔盖包括人孔座盖板和人孔座，人孔座盖板安装在人孔座上端，安装前检验人孔座盖板和内甲板之间的间隙，保证间隙不超过2mm。