[发明专利]一种路程记录方法、设备、存储介质及电子设备在审
| 申请号: | 202011395489.9 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN112509162A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 王刚 | 申请(专利权)人: | 王刚 |
| 主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;H04W4/44 |
| 代理公司: | 北京恒博知识产权代理有限公司 11528 | 代理人: | 范胜祥 |
| 地址: | 050091 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 路程 记录 方法 设备 存储 介质 电子设备 | ||
本申请实施例公开了一种路程记录方法、设备、存储介质及电子设备,其中,设备包括:存储器、信号处理器和V2X通信组件其中,V2X通信组件与信号处理器相连接,存储器与信号处理器相连接。采用本申请实施例,使得车载设备通过V2X通信方式与路侧设备完成起点信息和里程信息的交互,可以同时实现路程信息记录以及车联网功能,避免频段干扰,节省车载设备的体积,保证驾驶安全。
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,尤其涉及一种路程记录方法、设备、存储介质及电子设备。
背景技术
现有的针对车辆行驶的路程信息进行记录的场景,例如高速路段行驶场景等,可以采用电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)通过专用短程通信技术(Dedicated Short Range Communication,DSRC)与路边侧的设备进行交互完成对车辆通行的起点以及终点进行记录,以完成行驶费用的缴纳,随着车用无线通信技术(Vehicle ToEverything,V2X)的发展,现在汽车上也需要装有车联网相关设备,若汽车上同时安装ETC与车联网设备会占据汽车前窗,遮挡驾驶员视线,危害驾驶安全。若将一个设备中同时具有DSRC与V2X通信方式,会由于两种通信方式的频段接近而存在信号干扰的风险,使得ETC与车联网不能正常使用。
发明内容
本申请实施例提供了一种路程记录方法、设备、存储介质及电子设备,可以同时实现路程信息记录以及车联网功能,避免频段干扰,节省车载设备的体积,保证驾驶安全。所述技术方案如下:
第一方面,本申请实施例提供了一种路程记录设备,所述设备包括:存储器、信号处理器和V2X通信组件;其中,
所述V2X通信组件与所述信号处理器相连接,所述存储器与所述信号处理器相连接;
起点路侧设备记录的起点信息经所述起点路侧设备传输至所述V2X通信组件,所述起点信息经所述V2X通信组件传输至所述信号处理器,所述起点信息经所述信号处理器传输至所述存储器中进行记录;
所述信号处理器由所述存储器中调取所述起点信息,所述起点信息经所述信号处理器传输至所述V2X通信组件,所述起点信息经V2X通信组件传输至终点路侧设备;
所述终点路侧设备对起点信息转换得到的路程信息,经所述终点路侧设备传输至所述V2X通信组件,所述路程信息经所述V2X通信组件传输至所述信号处理器,所述路程信息经所述信号处理器传输至所述存储器中进行记录。
可选的,所述存储器包括:车辆信息存储器和业务数据存储器;其中,
所述车辆信息存储器与所述信号处理器相连接,所述业务数据存储器与所述信号处理器相连接;
所述车辆信息存储器中的车辆信息和所述起点信息经所述车辆信息存储器传输至所述信号处理器,所述车辆信息和所述起点信息经所述信号处理器传输至所述V2X通信组件,所述车辆信息和所述起点信息经所述V2X通信组件传输至终点路侧设备;
所述车辆信息和所述起点信息经所述终点路侧设备转换得到路程信息和业务更新信息,所述路程信息和所述业务更新信息经所述终点路侧设备传输至所述V2X通信组件,所述路程信息和所述业务更新信息经所述V2X通信组件传输至所述信号处理器;
所述路程信息经所述信号处理器传输至所述车辆信息存储器中进行记录,所述业务数据经所述业务数据存储器传输至所述信号处理器,所述业务数据和所述业务更新信息经所述信号处理器进行数据更新处理,以得到更新后的所述业务数据,更新后的所述业务数据经所述信号处理器传输至所述业务数据存储器中进行记录。
可选的,所述设备还包括:拆除检测组件,所述拆除检测组件与所述信号处理器相连接;其中
所述拆除检测组件响应所述存储器的使能信号,所述使能信号经所述拆除检测组件传输至所述信号处理器,所述使能信号经所述信号处理器转换为报警信息。
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