[发明专利]一种新能源汽车的车门导轨加工用钻孔设备在审
| 申请号: | 202011386849.9 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN112548150A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 吴兰婷 | 申请(专利权)人: | 安徽万幡慧巨信息科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/06;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 陈斌 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 车门 导轨 工用 钻孔 设备 | ||
本发明公开了一种新能源汽车的车门导轨加工用钻孔设备,具体涉及车门导轨加工钻孔技术领域,针对现有钻孔过程中对钻孔件需要固定,防止钻孔件飞出,钻孔加工的过程中会产生一定量的粉尘,且现有的钻孔设备不具备除尘的功能,因此产生的粉尘会飘扬在工作环境的周围,造成工作环境的污染,以及打完孔不能自动收集的问题,现提出如下方案,包括外部支架,所述外部支架的顶部固定连接有推杆电机,所述推杆电机的输出轴固定连接有第一固定安装板,所述第一固定安装板的底部固定连接有第一弹簧。本发明钻孔设备结构简单,可以有效的固定住所需要钻孔的钻孔件,还能有效的隔档住打孔产生粉尘,以及自动收集,减少了工作时间,提高了钻孔的效率。
技术领域
本发明涉及车门导轨加工钻孔技术领域,尤其涉及一种新能源汽车的车门导轨加工用钻孔设备。
背景技术
新能源汽车的车门导轨加工过程中经常会涉及到钻孔工作,所以钻孔工作是加工中经常需要进行的工作,然而钻孔过程中对钻孔件需要固定,防止打孔件飞出,钻孔加工的过程中会产生一定量的粉尘,且现有的钻孔设备不具备除尘的功能,因此产生的粉尘会飘扬在工作环境的周围,造成工作环境的污染,以及打完孔不能自动收集的问题,这些问题增加了操作设备的难度,为此需要一种新能源汽车的车门导轨加工用钻孔设备。
发明内容
本发明提出的一种新能源汽车的车门导轨加工用钻孔设备,解决了现有钻孔过程中对打孔件需要固定,防止打孔件飞出,钻孔加工的过程中会产生一定量的粉尘,且现有的钻孔设备不具备除尘的功能,因此产生的粉尘会飘扬在工作环境的周围,造成工作环境的污染,以及打完孔不能自动收集的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种新能源汽车的车门导轨加工用钻孔设备,包括外部支架,所述外部支架的顶部固定连接有推杆电机,所述推杆电机的输出轴固定连接有第一固定安装板,所述第一固定安装板的底部固定连接有第一弹簧,所述弹簧的底端固定连接有内部框架,所述内部框架的两侧开设有两个滑槽,两个所述滑槽的内部活动套设有两个滑块,所述滑块的顶部均固定连接有第二弹簧,两个所述弹簧的顶端固定连接在内部框架的顶部,所述外部支架的顶部固定连接有三个第二固定安装板,位于左侧所述第二固定安装板的顶端固定连接有合页,所述合页的顶部固定连接有加工台。
优选的,所述第一固定安装板的底部左侧固定连接有两个固定支撑杆,所述固定支撑杆相互靠近一侧固定连接有转动电机,所述转动电机的输出轴固定连接有钻头。
优选的,所述内部框架的顶部开设有四个通孔,所述滑块的顶部均固定连接有固定连接杆,所述固定连接杆贯穿位于外侧两个通孔。
优选的,所述两个固定支撑杆贯穿位于内侧两个通孔,所述第一固定安装板的底部右侧固定连接有连动杆。
优选的,所述加工台的顶部固定连接有两个固定支架,所述固定支架的内部固定套设有固定块,所述加工台的内部开设有钻孔洞。
优选的,所述外部支架的顶部固定连接有废料箱,所述废料箱的内部固定套设有过滤网,所述外部支架的左侧设有收集箱。
与现有的技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过安装推杆电机、固定支撑杆、转动电机、内部框架、钻头、加工台、连动杆、过滤网、废料箱和收集箱等结构,其中加工台上固定连接有固定支架,固定支架内部固定套设有固定块,固定块可以有效的固定住钻孔件,防止钻孔件在钻孔的过程中飞出,而内部框架可以有效的隔离钻孔过程中产生的粉尘,连动杆可以使加工台右侧抬起使加工完成的钻孔件滑入收集箱中,实现了固定钻孔件,隔离粉尘,自动收集的目的,降低了操作人员的工作强度,提高了工作效率,实用性较强。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车的车门导轨加工用钻孔设备的正视结构示意图;
图2为本发明提出的一种新能源汽车的车门导轨加工用钻孔设备的钻孔状态正视结构示意图;
图3为本发明提出的一种新能源汽车的车门导轨加工用钻孔设备的收集状态正视结构示意图;
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