[发明专利]一种用于电动汽车电加热器的安全保护控制方法

说明书

本发明公开了一种用于电动汽车电加热器的安全保护控制方法，涉及电动汽车安全控制技术领域。本发明包括下述步骤，首先根据电加热器的温度变化情况，和电路板的温度情况进行温度失控判定保护，具体判定保护步骤为利用第一温度采集单元用于采集电加热器的工作温度到信息，并将工作温度信息传输至MCU；利用第二温度采集单元用于采集电加热器驱动控制电路板的电路板温度信息，并将电路板温度信息传输至MCU；本发明确实有效地确保电加热器可靠运行，出现故障时适时有效关闭电加热器控制驱动单元及切断电加热器电源，及时有效的保护驾乘人员的生命安全及车辆的财产安全。

技术领域

本发明属于电动汽车安全控制技术领域，特别是涉及一种用于电动汽车电加热器的安全保护控制方法。

背景技术

在冬天，新能源电动汽车的续航普遍会大大缩水，主要是因为低温下，电池组的电解液黏度上升，电池包的充放电性能下降所致。新能源电动汽车可通过安装汽车驻车加热器解决给新能源汽车电池组预热使其处于正常的工作温度，来解决新能源电动汽车在冬季低温环境下续航能力下降，避免低温充电对电池包的损害。

但新能源电动汽车加热采暖系统出现的因为控制电路失效，加热器不能可靠关闭而持续加热升温，导致车辆起火的不安全隐患，造成危害驾乘人员的生命安全及车辆的财产损失的重大安全事故，控制电路主要存在以下问题：

1.无MCU死机保护，当MCU死机时，加热器控制接口已不受控；

2.无辅助的硬件组合保护，当加热器出现短路及大电流冲击时，电路不能快速适时有效的反应关闭加热器；

3.电路不能快速适时有效的反馈故障异常，导致车辆主机控制系统及驾乘人员不能快速适时有效的处理危害驾乘人员的生命安全及车辆的财产损失的安全故障。

现提供一种用于电动汽车电加热器的安全保护控制方法，解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于电动汽车电加热器的安全保护控制方法，通过，解决了现有的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于电动汽车电加热器的安全保护控制方法，该方法具体包括下述步骤：

步骤一：根据电加热器的温度变化情况，和电路板的温度情况进行温度失控判定保护，具体判定保护步骤为：

S01：第一温度采集单元用于采集电加热器的工作温度到信息，并将工作温度信息传输至MCU；利用第二温度采集单元用于采集电加热器驱动控制电路板的电路板温度信息，并将电路板温度信息传输至MCU；

S02：MCU接收到工作温度信息和电路板温度信息；

S03：之后MCU对工作温度信息和电路板温度信息进行差异分析，具体差异分析步骤为：

S031：首先获取到工作温度信息，每间隔T1时间获取一次工作温度信息，将其标记为成长工温Gi，i＝1...n，n为正整数；其中G1表示为初始时刻的成长工温；

S032：之后获取到电路板温度信息，与工作温度信息同步每间隔T1时间获取一次电路板温度信息，将其标记为成长电温Di，i＝1...n，n为正整数；其中D1表示为初始时刻的成长电温；

S033：获取到成长工温Gi，自动计算成长工温Gi的平均值，将其标记为工均值Pg；

S034：利用公式计算成变值Bc，具体计算公式为：

Bc＝0.412*(Gn-G1)+0.588*(Gn-Pg)；

式中，0.412和0.588均为预设的权值，因为两者对最终结果影响不同，故引入不同权值予以体现；