[发明专利]发动机转速控制方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明提供了一种发动机转速控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：采集发动机所处的环境信息；根据所述环境信息确定发动机在当前挡位状态下的修正转速；根据所述修正转速，对当前档位状态对应的预设转速进行修正，得到修正后的实际转速；控制所述发动机采用实际转速进行工作。本发明提供的方案，采集环境信息，并通过采集环境信息对发动机转速进行修正，减少了发动机在高海拔地区作业时的熄火风险，提高了挖掘机的作业效率。

技术领域

本申请涉及发动机控制领域，尤其涉及一种发动机转速控制方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

挖掘机在高海拔地区作业时，由于高海拔地区空气稀薄，发动机进气量不足，因此要对发动机转速进行调节保证挖掘机的正常运行。

在现有技术中，通常根据挖掘机负载情况来进行转速调节，保证发动机转速与负载情况相匹配，并未考虑高海拔对挖掘机转速的影响。

因此，在高海拔地区，现有技术方案会导致发动机低档位运行时转速掉速过大甚至熄火，影响挖掘机的作业效率。

发明内容

本发明实施例提供一种发动机转速控制方法、装置、电子设备及存储介质，实现了根据环境信息对发动机转速进行调节，减少了发动机的熄火风险，从而提高了挖掘机的作业效率。

第一方面，本发明实施例提供了一种发动机转速控制方法，包括：

采集发动机所处的环境信息；

根据所述环境信息确定发动机在当前挡位状态下的修正转速；

根据所述修正转速，对当前档位状态对应的预设转速进行修正，得到修正后的实际转速；

控制所述发动机采用实际转速进行工作。

可选实施例中，所述根据所述环境信息确定发动机在当前挡位状态下的修正转速，包括：

根据所述环境信息确定发动机在当前挡位状态下的实际扭矩以及掉速系数；

根据所述实际扭矩和掉速系数确定修正转速。

进一步地，所述根据所述环境信息确定发动机在当前挡位状态下的实际扭矩，包括：

确定发动机固有扭矩值以及理论修正扭矩值；

调用第一修正关系表，确定发动机在所述环境信息和当前档位状态下的修正扭矩系数；其中，所述第一修正关系表中记录有发动机在不同环境信息和不同档位状态下的修正扭矩系数；

根据修正扭矩系数和理论修正扭矩值，确定实际修正扭矩值；

计算所述发动机固有扭矩值和实际修正扭矩值之差，获得所述发动机在当前挡位状态下的实际扭矩。

进一步地，所述根据所述环境信息确定发动机在当前挡位状态下的掉速系数，包括：

调用第二修正关系表，确定发动机在所述环境信息和当前档位状态下的掉速系数；其中，所述第二修正关系表中记录有发动机在不同环境信息和不同档位状态下的掉速系数。

可选实施例中，所述根据所述修正转速，对当前档位状态对应的预设转速进行修正，得到修正后的实际转速，包括：

确定发动机在当前档位状态对应的预设转速；

根据所述预设转速与所述修正转速之差，确定修正后的实际转速。

可选实施例中，所述环境信息包括大气压信息以及水温信息。

第二方面，本发明提供一种发动机转速控制装置，包括采集模块、修正模块以及控制模块；

所述采集模块，用于采集发动机所处的环境信息；