[发明专利]一种运输直升机

说明书

本发明公开了一种运输直升机，包括机体和两个运输箱；两个运输箱分别设置在机体两侧，运输箱顶部与机体侧面的短梁固连；运输箱包括箱体和箱门，箱体内设置有内腔，箱门位于箱体远离机体的一侧；箱体外形为椭球形，箱体内部设置有若干个系留带和若干个系留环。可以弥补舱内运输空间不足，提升运输能力，不会对直升机产生附加扭矩，不影响直升机飞行速度。

技术领域

本发明属于直升机货物运输领域，涉及一种运输直升机。

背景技术

中小型有人直升机或无人直升机舱内空间非常狭小，基本无法实现舱内运输货物，而机腹外吊挂货物运输时货物摇摆会对直升机产生附加扭矩及其它安全隐患，影响飞行稳定性，致使直升机飞行速度低，运输效率不高，不能充分发挥直升机的机动灵活性。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种运输直升机，可以弥补舱内运输空间不足，提升运输能力，不会对直升机产生附加扭矩，不影响直升机飞行速度。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种运输直升机，包括机体和两个运输箱；

两个运输箱分别设置在机体两侧，运输箱顶部与机体侧面的短梁固连；运输箱包括箱体和箱门，箱体内设置有内腔，箱门位于箱体远离机体的一侧；箱体外形为椭球形，箱体内部设置有若干个系留带和若干个系留环。

优选的，箱体和箱门均采用碳纤维复合材料制成。

优选的，箱体内设置有骨架，位于箱体顶底处的骨架为轴向，位于箱体两侧的骨架从箱体底部轴向多个点至箱体顶部中间逐渐汇聚。

优选的，箱体内腔底部设置有缓冲板。

进一步，缓冲板中间设置有多个减重孔，缓冲板两侧设置有系留槽。

进一步，缓冲板顶部设置有防磨板。

优选的，箱体顶部设置有快挂吊耳，箱体顶部通过快挂吊耳与机体连接。

优选的，箱门顶边与箱体通过阻尼铰链连接。

优选的，箱门和箱体采用防脱锁扣连接。

进一步，防脱锁扣的锁体上设置有锁止开关。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明所述运输直升机，通过在机体两侧设置运输箱，运输箱与机体侧面的短梁固接，避免晃动，使直升机飞行平稳，且不需要在机体上新增连接件，同时箱体外形为椭球形，气动性能好，风阻小，不影响直升机的飞行速度，可充分发挥直升机的机动灵活性；箱体内部的系留带和系留环可以将货物固定在箱体内，避免产生晃动，防止飞行过程中货物散落影响飞行稳定性，以及空中投放时损坏货物；该运输直升机拓展了运输空间，提升运输能力，提高运输效率。

进一步，箱体内部骨架从箱体底部向顶部中间汇聚，使承载力也汇聚到顶部中间位置，保证承载力的基础上用料更少，更加轻便。

进一步，箱体和箱门采用碳纤维复合材料，密度小，比强度、比刚度高，耐冲击性能、耐腐蚀性能、耐磨损性能、可设计性、工艺性、环境适应性好。

进一步，箱体外形为椭球形，气动性能好，风阻小。

进一步，快挂吊耳便于在直升机上快速挂卸载，同时限制运输箱的自由度，防止飞行过程中产生摇摆影响飞行稳定性。

进一步，缓冲板可以在飞行振动环境下，特别是运输箱在空中投放后接触地面时巨大冲击下，保护箱内装载货物不受损坏。

进一步，减重孔能够减轻运输箱重量，提高轻便性，系留槽为系留环安装预留空间，使系留环不会凸出缓冲板，影响货物的安装。