[发明专利]一种脚踢传感器结构在审
| 申请号: | 202011375111.2 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN112389172A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 张远帆;任晓娜;穆金涛;史家豪;商秋月 | 申请(专利权)人: | 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;E05F15/73;G01D5/24 |
| 代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
| 地址: | 201201 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传感器 结构 | ||
1.一种脚踢传感器结构,包括控制器,其特征在于,还包括配置在汽车尾部、用以起装饰作用的两块导电板,所述控制器的一个感应端与其中一块导电板电连接,另一个感应端与另一块导电板电连接,通过对两块导电板采集到电容信号的变化判断,实现识别正常脚踢动作。
2.如权利要求1所述的一种脚踢传感器结构,其特征在于,还包括上感应天线和下感应天线,其中上感应天线的一端与所述控制器的一个感应端电连接,上感应天线的另一端与一块导电板电连接,下感应天线的一端与所述控制器的另一个感应端电连接,下感应天线的另一端与另一块导电板电连接。
3.如权利要求1或2所述的一种脚踢传感器结构,其特征在于,两块导电板分设在所述汽车尾部的左右两侧或者上下两侧。
4.如权利要求3所述的一种脚踢传感器结构,其特征在于,两块导电板均采用碳纤维复合材料制成。
5.如权利要求3所述的一种脚踢传感器结构,其特征在于,两块导电板直接成型在汽车后保险杠上,两块导电板之间不直接导电联通,只能通过所述控制器构成信号回路。
6.如权利要求3所述的一种脚踢传感器结构,其特征在于,所述汽车后保险杠采用碳纤维复合材料制成,在该采用碳纤维复合材料制成的汽车后保险杠上分设有两个导电区域,每一导电区域为一导电板,两个导电区域之间不直接导电联通,只能通过所述控制器构成信号回路。
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