[发明专利]一种罐式车辆监测器在审
| 申请号: | 202011373129.9 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN112319347A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 杨林;马骥;谭丹 | 申请(专利权)人: | 青岛灵创仪器有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;B65D90/26;B65D90/48;B65D90/66;G08C17/02;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 王皎 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 监测器 | ||
1.一种罐式车辆监测器,包括液位探杆、自动关阀控制器、车载插座、到位监测装置和报警器,其特征在于:所述液位探杆、自动关阀控制器、车载插座、到位监测装置均通过电缆线与控制器相连接;所述液位探杆包括安装于罐车顶部的高液位探杆和安装于罐车底部位置的低液位探杆;所述自动关阀控制器安装于罐车操作箱内,通过外接电缆线实现与安装于罐车操作箱外侧的控制器信号联通,并通过气管实现与安装于罐车操作箱内的气控组合开关连通;所述报警器安装于驾驶室内部,并且报警器内部设有无线信号接收装置,所述报警器通过无线信号接收装置与控制器相连通;所述到位检测装置安装在车体内的紧急切断阀上,与罐车操作箱内的气控组合开关相连,实时监测紧急切断阀的关闭与开启,并通过报警器语音播报。
2.根据权利要求1所述的一种罐式车辆监测器,其特征在于:所述液位探杆通过两线制与五线制接线方式与罐车操作箱外侧的控制器相连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种罐式车辆监测器,其特征在于:所述液位探杆为防溢流探杆,包括棱镜、信号灯、护管、电路板和探杆头,所述护管与探杆头螺纹连接;所述棱镜位于探杆头内部,所述信号灯位于棱镜平面上且信号灯与电路板焊接,所述电路板连接五色线,并且所述电路板设置于所述护管内部,所述五色线伸出护管与控制器相连。
4.根据权利要求1所述的一种罐式车辆监测器,其特征在于:所述自动关阀控制器包括接线口、进气口、出气口和检测口,接线口通过电缆线与控制器相连接,所述出气口通过气管与罐车操作箱内的气控开关连接,通过控制气控开关的通断,来实现紧急切断阀的开关。
5.根据权利要求4所述的一种罐式车辆监测器,其特征在于:所述出气口包括出气口Ⅰ和出气口Ⅱ,并且所述出气口Ⅰ通过气管与气控组合开关的进气口相连接,所述出气口Ⅱ通过气管与气控组合开关的回气口相连接。
6.根据权利要求1所述的一种罐式车辆监测器,其特征在于:所述到位监测装置包括设置在外壳外侧的出线口,内部设有探针和固定在探针顶端的环形磁铁、检测电路板以及设置在外侧底部的气路接口,所述出线口与控制器相连接,所述气路接口连接气控组合开关。
7.根据权利要求1所述的一种罐式车辆监测器,其特征在于:所述报警器安装于罐车驾驶室内部包括无线信号接收装置、指示灯,电源接口和按钮,所述,指示灯设有五个。
8.根据权利要求1所述的一种罐式车辆监测器,其特征在于:所述控制器设有接口,所述接口包括高液位探杆接口、低液位探杆接口、车载插座接口、自动关阀接口和到位检测装置接口和电源接口,并且所述接口连接相应的探杆和装置。
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