[发明专利]一种新能源汽车动力电池结构

权利要求书

1.一种新能源汽车动力电池结构，包括电池外壳（1），其特征在于：所述电池外壳（1）内腔的底部的前侧和后侧均固定连接有安装条（2），两个安装条（2）之间的两端均设置有隔板（3），所述隔板（3）的前侧和后侧分别卡入到两个安装条（2）的内部，所述电池外壳（1）内腔底部的中心处设置有稳定机构（5），所述电池外壳（1）内腔的底部设置有位于稳定机构（5）两侧的两个电解液箱（4），所述电池外壳（1）的顶部盖合有盖板（6），所述电池外壳（1）的顶部设置有安装机构（7），所述电池外壳（1）的底部设置有调节底座（8）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池结构，其特征在于：所述安装条（2）顶部的两侧均开设有多个与隔板（3）相适配的凹槽，相邻两个凹槽的间距相等。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池结构，其特征在于：相邻两个隔板（3）的厚度相等，所述隔板（3）的一侧开设有开口，相邻两个开口的尺寸相等。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池结构，其特征在于：所述稳定机构（5）包括固定安装在电池外壳（1）内壁上的立柱（51），所述立柱（51）的两侧均开设有卡槽（52），所述卡槽（52）的内腔设置有卡板（53），所述卡板（53）远离立柱（51）的一侧固定连接在电解液箱（4）上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池结构，其特征在于：所述盖板（6）嵌入式安装在电池外壳（1）内腔的顶部，所述盖板（6）长度大于电池外壳（1）内腔底部的长度。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池结构，其特征在于：所述安装机构（7）包括设置在电池外壳（1）顶部的框架（71），所述框架（71）的四个端部均固定连接有贴合板（72），所述贴合板（72）的一侧贯穿设置有紧固螺栓（74），所述贴合板（72）的另一侧通过紧固螺栓（74）固定安装有收紧机构（73），所述收紧机构（73）的两侧均开设有与隔板（3）相适配的插槽（75）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车动力电池结构，其特征在于：所述框架（71）顶部的中心处贯穿设置有固定在盖板（6）上的固定柱（77），所述固定柱（77）的顶部设置有定位件（76），所述固定柱（77）内腔的底部固定连接有弹簧一（78），所述定位件（76）的底部伸入到固定柱（77）的内腔并与弹簧一（78）固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车动力电池结构，其特征在于：所述定位件（76）包括X形支架一（761），所述X形支架一（761）的底部贯穿设置有与弹簧一（78）固定连接的活动销（762），所述X形支架一（761）底部的四角均固定连接有插销（763），所述框架（71）的顶部开设有插销（763）相适配的定位孔（764）。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池结构，其特征在于：所述收紧机构（73）包括固定安装在电解液箱（4）上的固定管（731），所述固定管（731）内腔的一侧固定连接有弹簧二（733），所述固定管（731）的内腔滑动连接有活动柱（732），所述活动柱（732）的一端与弹簧二（733）固定连接，所述活动柱（732）的另一端与紧固螺栓（74）固定连接，所述框架（71）包括两个长杆，两个长杆通过固定柱（77）活动连接在一起。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池结构，其特征在于：所述调节底座（8）包括固定安装在电池外壳（1）上的底轨（81），所述底轨（81）的底部开设有滑动槽（82），所述滑动槽（82）内腔的两侧均活动连接有调节板（83），所述底轨（81）顶部的四角均贯穿设置有调节丝杆（85），所述调节板（83）顶部的前侧和后侧均开设有与调节丝杆（85）相适配的调节孔（86），所述调节板（83）顶部的一侧开设有预留安装孔（84）。