[发明专利]一种汽轮机配汽函数曲线的优化控制方法及系统

权利要求书

1.一种汽轮机配汽函数曲线的优化控制方法，其特征在于，所述方法包括：

给定发电机功率指令值；

以所述发电机功率指令值为动态目标，根据预先设定的规则对汽轮机高压缸侧四个高压调阀的开度进行调整；

通过测量所述汽轮机高压缸的当前主蒸汽压力和当前调节级压力，计算所述汽轮机高压缸的实际综合流量，并判断所述实际综合流量是否达到流量阈值；

在判断所述实际综合流量达到流量阈值之后，获取所述汽轮机高压缸在稳定运行情况下的热力学参数，并根据所述热力学参数计算出所述汽轮机高压缸的实时效率，再判断所述实时效率是否大于历史效率；

在判断所述实时效率大于所述历史效率之后，记录所述四个高压调阀所对应的当前开度、所述实际综合流量与所述实时效率。

2.根据权利要求1所述的汽轮机配汽函数曲线的优化控制方法，其特征在于，所述汽轮机高压缸的实际综合流量的计算公式为：

I＝(Ptj/Ptj0)×(Pzq0/Pzq)

其中，Ptj为当前调节级压力，Ptj0为额定调节级压力，Pzq为当前主蒸汽压力，Pzq0为额定主蒸汽压力。

3.根据权利要求2所述的汽轮机配汽函数曲线的优化控制方法，其特征在于，在判断所述实际综合流量是否达到流量阈值之后，还包括：

若判断所述实际综合流量未达到所述流量阈值，则重新返回所述根据预先设定的规则对汽轮机高压缸侧四个高压调阀的开度进行调整。

4.根据权利要求1所述的汽轮机配汽函数曲线的优化控制方法，其特征在于，所述热力学参数包括主蒸汽温度、主蒸汽压力、高压缸排汽温度和高压缸排汽压力。

5.根据权利要求4所述的汽轮机配汽函数曲线的优化控制方法，其特征在于，所述获取所述汽轮机高压缸在稳定运行情况下的热力学参数，并根据所述热力学参数计算出所述汽轮机高压缸的实时效率包括：

搭建水和水蒸气性质的IAPWS_IF97计算模型；

基于所述IAPWS_IF97计算模型，结合所述主蒸汽温度和所述主蒸汽压力计算出主蒸汽焓值与主蒸汽熵值；

基于所述IAPWS_IF97计算模型，结合所述高压缸排汽温度和所述高压缸排汽压力计算出高压缸排气焓值与高压缸排气熵值；

基于所述IAPWS_IF97计算模型，结合所述主蒸汽熵值和所述高压缸排汽压力计算出绝热焓值，再获取所述汽轮机高压缸的实时效率为：

η＝100(Hzq-Hgp)/(Hzq-Hs)

其中，Hzq为主蒸汽焓值，Hgp为高压缸排气焓值，Hs为绝热焓值。

6.根据权利要求1所述的汽轮机配汽函数曲线的优化控制方法，其特征在于，在判断所述实时效率是否大于历史效率之后，还包括：

若判断所述实时效率小于等于所述历史效率，则重新返回所述根据预先设定的规则对汽轮机高压缸侧四个高压调阀的开度进行调整。

7.一种汽轮机配汽函数曲线的优化控制系统，其特征在于，所述系统包括：

指令给定模块，用于给定发电机功率指令值；

开度调整模块，用于以所述发电机功率指令值为动态目标，根据预先设定的规则对汽轮机高压缸侧四个高压调阀的开度进行调整；

流量判断模块，用于通过测量所述汽轮机高压缸的当前主蒸汽压力和当前调节级压力，计算所述汽轮机高压缸的实际综合流量，并判断所述实际综合流量是否达到流量阈值；

效率判断模块，用于在判断所述实际综合流量达到流量阈值之后，获取所述汽轮机高压缸在稳定运行情况下的热力学参数，并根据所述热力学参数计算出所述汽轮机高压缸的实时效率，再判断所述实时效率是否大于历史效率；

数据记录模块，用于在判断所述实时效率大于所述历史效率后，记录所述四个高压调阀所对应的当前开度、所述实际综合流量与所述实时效率。