[发明专利]一种车辆的电源控制方法、装置、车辆、可读介质

说明书

本发明实施例提供了一种车辆的电源控制方法、装置、车辆以及可读介质，所述车辆具有车载显示部件，所述车载显示部件中设置有虚拟电源控件，所述虚拟电源控件至少与一尾箱电源关联，所述方法包括：接收在所述车载显示部件针对所述虚拟电源控件发起的上电指令，控制所述尾箱电源对指定的车载设备进行供电；接收在所述车载显示部件针对所述虚拟电源控件发起的下电指令，控制所述尾箱电源停止对指定的车载设备进行供电。从而实现控制尾箱电源单独对指定的车载设备进行供电和停止供电，从而实现随时开启以及关闭车载设备，增加了车载设备可使用的场景，提高了车载设备的实用性，大大提升了用户体验。

技术领域

本发明涉及电源控制领域，特别是涉及一种车辆的电源控制方法和一种车辆的电源控制装置、车辆、可读介质。

背景技术

目前，随着汽车行业的高速发展，为了向用户提供更多样化的服务，车辆上搭载的设备也越来越多，然而许多车载设备的电源不可单独控制，大部分伴随车辆启动而开启，整体智能度不够，用户无法根据自身的使用场景，进行电源的操控，大大降低了车载设备的实用性，局限了用户对于车载设备的使用场景，降低了用户体验。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车辆的电源控制方法和一种车辆的电源控制装置。

为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种车辆的电源控制方法，所述车辆具有车载显示部件，所述车载显示部件中设置有虚拟电源控件，所述虚拟电源控件至少与一尾箱电源关联，所述方法包括：

接收在所述车载显示部件针对所述虚拟电源控件发起的上电指令，控制所述尾箱电源对指定的车载设备进行供电；

接收在所述车载显示部件针对所述虚拟电源控件发起的下电指令，控制所述尾箱电源停止对指定的车载设备进行供电。

可选地，所述接收在所述车载显示部件针对所述虚拟电源控件发起的下电指令，控制所述尾箱电源停止对指定的车载设备进行供电的步骤，包括：

接收在所述车载显示部件针对所述虚拟电源控件发起的下电指令，设置下电时间；

在当前时间到达所述下电时间时，停止控制所述尾箱电源对指定的车载设备进行供电。

可选地，所述接收在所述车载显示部件针对所述虚拟电源控件发起的下电指令，设置下电时间的步骤包括：

接收在所述车载显示部件针对所述虚拟电源控件发起的下电指令，选择预置的延时参数对象；

将所述下电时间设置为与所述延时参数对象对应的目标值。

可选地，所述方法还包括：

判断所述车载设备是否处于停止供电状态；

若是，则获取所述车载设备已停止供电的持续时间；

判断所述持续时间是否超过第一预设时间阈值；

若所述持续时间超过第一预设时间阈值，则在所述车载显示部件上显示与所述虚拟电源控件对应的卡片对象；

响应于针对所述卡片对象的第一触发指令，控制所述尾箱电源对所述车载设备进行供电。

可选地，所述方法还包括：

判断所述下电时间是否属于满足预设条件的目标下电时间；

若是，则判断所述目标下电时间已持续的时间是否超过第二预设时间阈值；

若所述目标下电时间已持续的时间超过第二预设时间阈值，则在所述车载显示部件上显示提醒消息。

可选地，所述车辆与移动终端连接，所述方法还包括：