[发明专利]一种中心传动浓缩机驱动装置

说明书

本发明公开了一种中心传动浓缩机驱动装置，包括固定座、旋转架、回转支承、低速大扭矩减速机、导向轮组、导向管轴、提耙油缸，导向管轴固定在固定座上部；旋转架通过回转支承安装在固定座上，且旋转架套接在导向管轴上，低速大扭矩减速机安装在旋转架上，连接回转支承并驱动回转支承转动，且低速大扭矩减速机至少对称设置两个；导向轮组、提耙油缸固定在减速机箱体上部，在导向管轴上设置导向槽，导向轮组的导向轮位于导向槽内，且导向轮组至少对称设置两组。本发明采用液压多点驱动，无极调速，机械强度高，稳定性好，具有过载保护功能，满足不同工艺要求；设备运行稳定性高，运行故障率低，维护频率小，使用寿命长，整体运行成本低。

技术领域

本发明涉及一种中心传动浓缩机驱动装置，属于浓缩机技术领域。

背景技术

现有的大直径浓缩机，由于传动装置的设计，导致驱动扭矩小，提耙导向不稳定不顺畅，运行故障率高，因而使用维护频率高，设备使用寿命低，整体运行成本过高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种中心传动浓缩机驱动装置。

为达到上述目的，本发明所采用的技术手段是：一种中心传动浓缩机驱动装置，包括固定座、旋转架、回转支承、低速大扭矩减速机、导向轮组、导向管轴、提耙油缸，导向管轴固定在固定座上部；旋转架通过回转支承安装在固定座上，且旋转架套接在导向管轴上，低速大扭矩减速机安装在旋转架上，连接回转支承并驱动回转支承转动，且低速大扭矩减速机至少对称设置两个；导向轮组、提耙油缸固定在减速机箱体上部，在导向管轴上设置导向槽，导向轮组的导向轮位于导向槽内，且导向轮组至少对称设置两组。

进一步的，所述中心传动浓缩机驱动装置还包括防偏轮组，防偏轮组固定在旋转架内，防偏轮与固定座滚接。

进一步的，所述导向管轴位于固定座顶部中心位置。

进一步的，所述导向轮组包括一个安装板架和两个平行安装在安装板架上的导向轮，导向槽设置为U形，导向轮的轮外径与导向槽的两个槽边滚动连接。

进一步的，所述低速大扭矩减速机设置六个，沿旋转架360度均布，低速大扭矩减速机与回转支承采用闭式齿轮传动。

更进一步的，所述低速大扭矩减速机输出扭矩为50000N•m，整机最大输出扭矩2107 KN•m。

进一步的，所述导向轮组设置四个，以导向管轴360度均布。

更进一步的，所述提耙油缸设置四个，以导向管轴360度均布，且与导向轮组间隔设置。

本发明的有益效果在于：中心驱动机构采用6个液压马达减速机同步驱动回转支承，液压多点驱动，实现无极调速，机械强度高，具有过载保护功能，满足不同工艺要求；

传动主轴为大直径厚壁无缝管轴或钢结构转笼，机械强度高，稳定性好；

驱动装置采用闭式齿轮传动，箱盖位于润滑油面以上，永不漏油，传动装置安全性、稳定性较好；

提耙导向采用滚轮完成提耙动作，下部同时设置一组防偏轮组，提耙导向轮组和防偏轮组共同组成一个提升导向系统，从轴向和径向对驱动装置进行限位，有原来的滑动摩檫改为滚动摩擦，大大提高了设备的运行稳定性，降低运行故障率，减少使用维护频率，提高设备使用寿命，降低整体运行成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的阐述。

图1 为本发明的结构示意图（局部剖面）；

图2 为本发明的俯视结构示意图。

图中：1、固定座，2、旋转架，3、防偏轮组，4、减速机箱体，5、回转支承，6、低速大扭矩减速机，7、导向轮组，8、导向管轴，9、提耙油缸。