[发明专利]一种用于电子换挡器的功能测试仪及测试方法在审
| 申请号: | 202011342053.3 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN112485579A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
| 发明(设计)人: | 韦炜;何放;靳文波;陈丹华;汪辉 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/01 | 分类号: | G01R31/01 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
| 地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电子 换挡 功能 测试仪 测试 方法 | ||
本发明公开了一种用于电子换挡器的功能测试仪,包括测试仪,该测试仪包括电源模块、PCB板、显示模块、输入装置以及通信模块;测试仪通过通信模块与外部的电子换挡器连接并接收和发送报文,测试仪通过通信模块与上位机载体连接并通过上位机设置测试仪的数据以及实时更新测试仪发送和接收的报文。本测试仪插上USB接口并接上CAN线即可开始工作,极大的缩短了测试周期,且该测试仪体积小,便于携带,能够更便利的进行现场测试,适应更多工作环境。
技术领域
本发明涉及汽车电子产品测试领域,尤其涉及一种用于电子换挡器的功能测试仪及测试方法。
背景技术
汽车电子换挡器产品的功能测试是开发过程中的重要环节,通常可通过两种方式完成:其一是使用硬件在环测试平台进行测试,其二是使用CAN总线分析仪做二次开发进行测试。
上述两种常规测试手段都有一定的缺陷,硬件在环测试平台成本高,数量有限,因此测试经常需要排队,导致其测试周期较长,同时,硬件在环测试平台不便于移动,不利于进行现场检测;其操作步骤较为复杂,需对人员进行专门培训掌握使用方法后才可使用;而使用CAN总线分析仪必须同时配置PC端才可完成测试,由于受限于PC端的数量,难以同时对多个产品进行测试,并且多数使用PC端上位机驱动报文发送,将导致报文发送周期精度差。
发明内容
为克服现有技术的缺点,本发明目的在于提供一种使用方便、便携、可脱离PC端运行的用于电子换挡器的功能测试仪。
本发明通过以下技术措施实现的,包括测试仪,所述测试仪包括电源模块、PCB板、显示模块、输入装置以及通信模块;所述测试仪通过所述通信模块与外部的电子换挡器连接并接收和发送报文,所述测试仪通过所述通信模块与上位机载体连接并通过所述上位机设置所述测试仪的数据以及实时更新所述测试仪发送和接收的所述报文。
作为一种优选方式,所述通信模块包括CAN总线接口和USB接口。
作为一种优选方式,所述输入装置与所述显示模块为一体设置的触控屏。
本发明提供的一种用于电子换挡器的功能测试仪,本测试仪插上USB接口并接上CAN线即可开始工作,极大的缩短了测试周期,且该测试仪体积小,便于携带,能够更便利的进行现场测试,适应更多工作环境。
一种用于电子换挡器的功能测试方法,包括以上任一所述的测试仪,所述测试方法包括:将所述测试仪与所述上位机载体通过所述通信模块连接;通过所述上位机设置所述测试仪的测试项目以及信号数值;设置完成后断开所述测试仪与所述上位机载体的连接;所述测试仪通过所述通信模块与待测试的电子换挡器连接并开始测试;所述显示模块显示所述报文以及测试进度。
作为一种优选方式,所述测试方法还包括:所述测试仪通过所述上位机设置预设数量的测试项目,所述测试项目包括预设组数的报文。
作为一种优选方式,所述测试方法还包括:所述测试仪完成当前所述测试项目后,顺序进行下一所述测试项目。
作为一种优选方式,所述测试方法还包括:通过所述输入装置操作所述报文发送。
本发明提供的一种用于电子换挡器的功能测试方法,该测试方法下测试仪可脱离上位机载体实现报文发送和接收,其发送和接收的报文可通过上位机预配置为多组,并使用触控屏进行操控和选择,自动判断测试成功与否,解决现有CAN总线分析仪必须配置PC的问题,减少了PC使用数量,可使用多台测试仪对多台电子换挡器同时进行测试,提高测试效率和便携性;报文的发送周期由测试仪的PCB板控制,相比CAN总线分析仪报文发送周期精度更高。
一种用于电子换挡器的功能测试方法,包括以上任一所述的测试仪,所述测试方法包括:所述测试仪通过所述通信模块与所述上位机载体以及待测的所述电子换挡器连接并开始测试;所述上位机实时更新并通过所述上位机载体实时显示所述测试仪发送和接收的所述报文。
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