[发明专利]一种具有装配稳定结构的滑板车用油压弹簧避震器

说明书

本发明公开了一种具有装配稳定结构的滑板车用油压弹簧避震器，包括连接底座、油压缸、缓冲杆、变向球、旋旋转座、转向盘和复位弹簧，所述承重板的下表面固定连接有连接底座，所述连接底座的下表活动连接有油压缸，所述油压缸的内部活动连接有缓冲杆，所述缓冲杆的一端活动连接有转向盘，本发明稳定板的设置，在向滑板车上装卸货物时，将稳定板通过踏板踩下，通过拉伸弹簧和连接板的设置，拉伸弹簧起到固定稳定板的效果，通过连接板的设置，起到引导稳定板移动的效果，将稳定板踩到一定角度后，通过拉伸弹簧的牵引力，起到将稳定板下表面固定连接的刹车块与运输轮相接触的效果，起到刹车防止滑板车移动的效果，增加装卸时的稳定性。

技术领域

本发明涉及油压弹簧避震器技术领域，具体为一种具有装配稳定结构的滑板车用油压弹簧避震器。

背景技术

机车用抗蛇形、横向、垂向油压减振器 油压减振器是机车车辆（内燃机车、电力机车）地铁车辆、城市轻轨车辆和高速公路大型客运车辆转向架（车桥）一系悬挂、二系悬挂装置上的重要减振构件，是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，是提高机车、车辆高速运行的平稳性、和舒适性、安全性的关键部件。

现有的滑板车，在向滑板车上装卸货物时，由于重量的突然增加和中心的偏移，会导致一侧的减震支撑收缩，导致滑板车整个偏移和摆动，容易造成已经装卸的货物滑落摔碎损坏，同时也会增加减震系统的负荷，增加磨损，减少使用寿命，实用性差。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有装配稳定结构的滑板车用油压弹簧避震器，具备在装卸货物时稳定滑板车车身等优点，解决了在装卸货物时滑板车会偏移和摆动的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有装配稳定结构的滑板车用油压弹簧避震器，包括承重板、缓冲装置和运输轮，所述承重板的下表面固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的下表面活动连接有运输轮，所述承重板的两侧均固定连接有挡货板，所述挡货板的两端活动连接有稳定板，所述稳定板的数量为两个，两个所述稳定板的一侧均固定连接有踏板，所述稳定板的下表面固定连接有刹车块，所述承重板下表面的中部活动连接有支撑装置，所述承重板上表面的一端固定连接有限位底座，所述限位底座的内部活动连接有拉杆。

优选的，所述缓冲装置包括连接底座、油压缸、缓冲杆、变向球、旋旋转座、转向盘和复位弹簧，所述承重板的下表面固定连接有连接底座，所述连接底座的下表活动连接有油压缸，所述油压缸的内部活动连接有缓冲杆，所述缓冲杆的一端活动连接有转向盘，所述转向盘的下表面固定连接有运输轮，所述油压缸的上端和缓冲杆的下端均固定连接有变向球，所述连接底座的下表面和转向盘的上表面均固定连接有旋转座，所述连接底座通过旋转座与油压缸活动连接，所述转向盘通过旋转座与缓冲杆活动连接，所述油压缸、缓冲杆和旋转座的数量均为四组，所述连接底座和旋转座的内部固定连接有支撑弹簧。

优选的，所述限位底座包括定位板、固定螺栓、旋转轴、固定轴、滑槽和复位弹簧，所述定位板的数量为两个，两个所述定位板的下表面均设置有固定螺栓，所述定位板通过固定螺栓与承重板固定连接，所述定位板的内部固定连接有旋转轴，所述定位板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部套接有固定轴，所述固定轴的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与定位板固定连接。

优选的，所述支撑装置包括螺纹杆、旋转套杆、连接块、定位卡头和卡槽，所述螺纹杆的数量为两个，两个所述螺纹杆的一端均啮合连接有旋转套杆，所述螺纹杆的中部套接有连接块，所述连接块的上端与承重板的下表面固定连接，所述螺纹杆的两端均固定连接有定位卡头，两个所述定位卡头的外表面均开设有卡槽。

优选的，所述拉杆的数量为两个，两个所述拉杆的内部固定连接有连杆，所述连杆的上方固定连接有挡板，两个所述拉杆的下端均固定连接有旋转头。