[发明专利]基于联盟链的V2X交互信息的确权方法、装置及系统有效
| 申请号: | 202011341641.5 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN112566047B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 胡舜耕;张伦泳 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/06 | 分类号: | H04W4/06;H04W4/44;H04W12/03;G06F21/60;G06F21/62;G06F21/64;G06F16/27 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 罗建民;邓伯英 |
| 地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 联盟 v2x 交互 信息 确权 方法 装置 系统 | ||
本发明提供基于联盟链的V2X交互信息的确权方法、装置及系统,所述方法包括:获取车辆节点的V2X交互信息交付体,所述管理平台节点属于管理平台节点联盟;判断所述V2X交互信息交付体中的V2X交互信息是否通过管理平台节点联盟认证,并将通过管理平台节点联盟认证的V2X交互信息发送给管理平台节点联盟中的所有其他管理平台节点;接收记账管理平台节点发送的达成信息确认智能合约共识后的V2X交互信息集,并根据所述达成信息确认智能合约共识后的V2X交互信息集向所述车辆节点反馈确权结果。该方法、装置及系统能够解决现有的V2X信息交互方法由于缺乏对交互信息的确权管理,使得交互信息提供者权益得不到保障,容易产生安全隐患的问题。
技术领域
本发明涉及车联网技术领域,尤其涉及基于联盟链的V2X交互信息的确权方法、装置及系统。
背景技术
现有的车联网信息交互主要包括:车与车(V2V,Vehicle-to-Vehicle),车与路侧基础设施(V2I,Vehicle-to-Infrastructure),车与行人(V2P,Vehicle-to-Pedestrian),以及车与云端服务器(V2C,Vehicle-to-Cloud Server)的信息交互,所述V2V、V2I、V2P、V2C信息交互统称为V2X信息交互。
然而,现有的V2X信息交互方法缺乏对交互信息的确权管理,由于交互信息提供者难以有效确定,使得交互信息提供者权益得不到保障,容易产生安全隐患的问题。因此,提供一种基于联盟链的V2X交互信息的确权方法是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种基于联盟链的V2X交互信息的确权方法、装置及系统,用以解决现有的V2X信息交互方法由于缺乏对交互信息的确权管理,使得交互信息提供者权益得不到保障,容易产生安全隐患的问题。
第一方面,本发明实施例提供一种基于联盟链的V2X交互信息的确权方法,应用于管理平台节点,包括:
获取车辆节点的V2X交互信息交付体,所述管理平台节点属于管理平台节点联盟;
判断所述V2X交互信息交付体中的V2X交互信息是否通过管理平台节点联盟认证,并将通过管理平台节点联盟认证的V2X交互信息发送给管理平台节点联盟中的所有其他管理平台节点;
接收记账管理平台节点发送的达成信息确认智能合约共识后的V2X交互信息集,并根据所述达成信息确认智能合约共识后的V2X交互信息集向所述车辆节点反馈确权结果,所述记账管理平台节点属于管理平台节点联盟。
优选地,所述V2X交互信息交付体由所述车辆节点采用所述管理平台节点的公钥对V2X交互信息以及V2X交互信息的数字签名进行加密而成;
所述判断所述V2X交互信息交付体中的V2X交互信息是否通过管理平台节点联盟认证,包括:
采用自身的私钥对所述V2X交互信息交付体进行解密;
所述管理平台节点对解密后的所述V2X交互信息交付体中的数字签名进行验证;
若验证成功,向管理平台节点联盟中的所有其他管理平台节点发送所述V2X交互信息交付体和解密后的V2X交互信息;
接收管理平台节点联盟中的所有其他管理平台节点分别发送的对所述V2X交互信息交付体和解密后的V2X交互信息的投票结果,并根据所述投票结果判断所述V2X交互信息是否通过管理平台节点联盟认证。
优选地,所述获取车辆节点的V2X交互信息交付体的步骤之前,所述方法还包括:
设置或更新V2X交互信息的语法规则和语义规则;
向所述车辆节点发送所述语法规则和语义规则;
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