[发明专利]一种压实机械轮

说明书

本发明公开了一种压实机械轮，其结构包括胎筒、内加压装置、内板、一号弹簧、侧边减振装置、气压保持装置、气泵、后横梁,本发明具有的效果：胎筒架设在后横梁上，且后横梁安装在压路机的前活动臂上，且内加压装置和侧边减振装置以及气压保持装置相配合，利用气压保持装置能够使胎筒始终保持气压充足的情况，有利于提高路面压实的平整性，利用内加压装置能够增加胎筒在自转中的自重，利于提高路面的压实效果，利用侧边减振装置能够避免各连接件在胎筒在压实作业中产生共振，从而提高各部件配合精密性，胎筒在通过气泵放气后，利于收纳或更换，利于降低路面压实作业的成本。

技术领域

本发明涉及压实机械设备领域，尤其是涉及到一种压实机械轮。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，现有的压实轮通常为钢轮式，钢轮式压实轮是通过自重对路面进行压实作业，钢轮式压实轮长期使用后表面会严重磨损出现大量凹坑，在压实作业过程中无法有规律的对路面进行压平，且重新更换一个钢轮式压实轮成本比较高，且更换后的钢轮式压实轮不利于运输，因此需要研制一种压实机械轮，以此来解决钢轮式压实轮长期使用后表面会严重磨损出现大量凹坑，在压实作业过程中无法有规律的对路面进行压平，且重新更换一个钢轮式压实轮成本比较高，且更换后的钢轮式压实轮不利于运输的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种压实机械轮，其结构包括胎筒、内加压装置、内板、一号弹簧、侧边减振装置、气压保持装置、气泵、后横梁，所述的胎筒内部设有内加压装置，所述的内加压装置安装在胎筒内部，所述的内加压装置两侧均设有内板，所述的内板固定在胎筒内壁上，所述的内板底部设有一号弹簧，所述的一号弹簧安装在内板底部，并且与内加压装置配合，所述的胎筒两侧均设有侧边减振装置，所述的侧边减振装置安装在胎筒上，并且与侧边减振装置连接，所述的胎筒后端设有后横梁，所述的后横梁两侧均设有气压保持装置，所述的气压保持装置安装在后横梁上，并且与侧边减振装置配合，所述的气压保持装置上下两端均设有两个气泵，所述的气泵和气压保持装置相配合。

作为本技术方案的进一步优化，所述的内加压装置包括有环压机构、活动杆、限位机构、通气横轴、通气口、环罩，所述的环罩中心位置设有环压机构，所述的环压机构安装在环罩上，所述的环罩上设有通气口，所述的通气口和环罩为一体化结构，所述的环罩两侧均设有限位机构，所述的限位机构安装在环罩上，所述的限位机构上下两端均设有活动杆，所述的活动杆和限位机构采用滑动配合，所述的限位机构中心位置设有通气横轴，所述的通气横轴安装在限位机构并且与环罩连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的环压机构包括有滑座、承重块、支杆、圆轨、固定内环、固定杆，所述的圆轨中心位置设有固定内环，所述的固定内环上下两端均设有滑座，所述的滑座和固定内环采用滑动配合，所述的固定内环两侧均设有固定内环，所述的固定内环和滑座连接，所述的滑座顶部设有支杆，所述的支杆垂直焊接在滑座上，所述的支杆顶部设有承重块，所述的承重块和支杆活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的限位机构包括有杆套、圆座、侧架、横板，所述的圆座上下两端均设有杆套，所述的杆套垂直固定在圆座上，所述的圆座前端设有侧架，所述的侧架和圆座相焊接，所述的侧架前端设有横板，所述的横板和侧架相焊接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的侧边减振装置包括有二号弹簧、立轨、上横杆、撑杆、下横杆、橡胶座，所述的橡胶座后端设有撑杆，所述的撑杆和橡胶座相配合，所述的撑杆底部设有上横杆，所述的上横杆和撑杆相焊接，所述的上横杆下方设有下横杆，所述的下横杆和橡胶座固定连接，所述的下横杆中心位置设有二号弹簧，所述的二号弹簧上下两端与上横杆和下横杆连接，所述的二号弹簧两侧均设有立轨，所述的立轨垂直固定在下横杆上，并且与上横杆采用滑动配合。