[发明专利]一种市政道路路面交通标识线划线施工方法有效
| 申请号: | 202011320505.8 | 申请日: | 2020-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN112252149B | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 陈继洋 | 申请(专利权)人: | 湛江市中达建设工程检测咨询有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/20 | 分类号: | E01C23/20 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
| 地址: | 524000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政道路 路面 交通 标识 划线 施工 方法 | ||
1.一种市政道路路面交通标识线划线施工方法,该方法采用如下施工机械:该机械包括工作台(1)、限位转向装置(2)、划线装置(3)、二号滚轮(4)和推动杆(5),其特征在于:所述的工作台(1)的左侧安装有限位转向装置(2),所述的工作台(1)的中部设置有划线装置(3),工作台(1)下端右侧的前后两侧对称转动设置有二号滚轮(4),工作台(1)右端上方的前后两侧对称固定有推动杆(5);
所述的工作台(1)包括移动工作台(11)、清理机构(12)、端盖(13)、容纳腔(14)和恒温管(15),移动工作台(11)的内部左侧设置有清理机构(12),移动工作台(11)的上端右侧通过销轴安装有端盖(13),端盖(13)的下方设置有容纳腔(14),容纳腔(14)开设在移动工作台(11)的内部右侧,容纳腔(14)内通过安装座安装有恒温管(15);
所述的限位转向装置(2)包括限位转动机构(21)、转动柱(22)、齿轮(23)、传动齿轮(24)、连接板(25)和转动滚轮(26),移动工作台(11)的上端左侧设置有限位转动机构(21),限位转动机构(21)的下端安装有转动柱(22),转动柱(22)转动设置于移动工作台(11)内,转动柱(22)的下端安装有齿轮(23),齿轮(23)的前后两侧对称啮合有传动齿轮(24),传动齿轮(24)通过转轴转动设置于移动工作台(11)内,传动齿轮(24)下端中部的前后两侧对称安装有连接板(25),连接板(25)的下侧转动设置有转动滚轮(26);
所述的划线装置(3)包括出料槽(31)、调宽机构(32)和涂料辊(33),移动工作台(11)的中端内部开设有出料槽(31),出料槽(31)与容纳腔(14)相连通,出料槽(31)上设置有调宽机构(32),出料槽(31)的下方设有涂料辊(33),涂料辊(33)设置于移动工作台(11)的下端中部;
所述的限位转动机构(21)包括圆槽(211)、圆板(212)、凹槽(213)、卡位块(214)和卡位弹簧(215),移动工作台(11)上端左侧的中部开设有圆槽(211),圆槽(211)内转动设置有圆板(212),圆板(212)的外壁上沿其周向均匀开设有凹槽(213),凹槽(213)内通过滑动配合的方式设置有卡位块(214),卡位块(214)通过卡位弹簧(215)与凹槽(213)连接;
所述的调宽机构(32)包括限位槽(321)、一号滑块(322)、限位滑槽(323)、二号滑块(324)、挡料板(325)、推进杆(326)、螺纹杆(327)、推进块(328)和支撑弹簧(329),出料槽(31)的前后两侧对称开设有限位槽(321),限位槽(321)内滑动设置有一号滑块(322),出料槽(31)的下侧开设有限位滑槽(323),限位滑槽(323)的前后对称滑动设置有二号滑块(324),一号滑块(322)以转动配合的方式与挡料板(325)的上端连接,二号滑块(324)以转动配合的方式与挡料板(325)的下端连接,挡料板(325)滑动设置于出料槽(31)内,且挡料板(325)的宽度与出料槽(31)的宽度相同,一号滑块(322)的上端连有推进杆(326),推进杆(326)滑动设置于移动工作台(11)内,移动工作台(11)的上端中部固定有螺纹杆(327),螺纹杆(327)通过滑动配合的方式与推进杆(326)连接,螺纹杆(327)上通过螺纹配合的方式安装有推进块(328),且推进块(328)位于推进杆(326)上方,推进杆(326)通过前后对称设置的支撑弹簧(329)与移动工作台(11)的上端连接;
采用上述施工机械对市政道路路面进行交通标识线划线的方法还包括如下步骤:
S1、原料注入:打开端盖(13),向容纳腔(14)内注入热熔的划线原料;
S2、宽度调整:通过旋转推进块(328)进而推动推进杆(326)向下运动,从而使挡料板(325)发生滑动,对流至涂料辊(33)上的原料进行遮挡,从而调整宽度至合适距离;
S3、辊涂划线:人工握住推动杆(5)推动工作台(1)运动,通过清理机构(12)将路面的仍残留的废屑进行清理,同时通过涂料辊(33)进行划线处理;
S4、直角转弯:在需要进行直角转弯时,通过调整限位转动机构(21),控制转动柱(22)转动的角度为直角,进而使涂料辊(33)绘制出两条垂直相交的交通标识线。
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