[发明专利]一种应用于汽车轴梁管的高强度钢管的制备方法在审
| 申请号： | 202011316323.3 | 申请日： | 2020-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN112342354A | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 盛斌 | 申请（专利权）人： | 湖州南浔中盛金属热处理有限公司 |
| 主分类号： | C21D8/10 | 分类号： | C21D8/10;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/18 |
| 代理公司： | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人： | 甘春燕 |
| 地址： | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 汽车 轴梁管 强度 钢管 制备 方法 | ||
1.一种应用于汽车轴梁管的高强度钢管的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、按照碳、硅、锰、铬、铯、镧、铁和不可避免的杂质的配比，制备钢管；其塑性变形为0.1%时的屈服强度超过500N/mm2；
B、钢管热轧；
C、精确冷拨钢管，使钢管壁厚均匀及细化晶粒；
D、冷拔精确成型，采用冷拨工艺，用机械的方法形成各种形状的钢管及细化晶粒；
E、热处理：正火，温度920-950℃，时间15-25min；然后喷水冷却。
2.如权利要求1所述的应用于汽车轴梁管的高强度钢管的制备方法，其特征在于，所述的应用于汽车轴梁管的高强度钢管，由以下重量百分比的成分组成：碳 0.07-0.12%；硅0.035-0.045%；锰0.25-0.35%；铬 3.7-4.5%；铯0.08-0.12%；镧 0.022-0.033%，其余为铁和不可避免的杂质。
3.如权利要求2所述的应用于汽车轴梁管的高强度钢管的制备方法，其特征在于，所述的杂质中，镍 ≤0.003%；铜 ≤0.003%；砷 ≤0.005%；锡 ≤0.001%；铅 ≤0.001%；钛 ≤0.001%；钙 ≤0.001%。
4.如权利要求2所述的应用于汽车轴梁管的高强度钢管的制备方法，其特征在于，所述的杂质的总量≤0.1%。
5.如权利要求1所述的应用于汽车轴梁管的高强度钢管的制备方法，其特征在于，所述的步骤C中，所述的钢管壁厚的不均度不超过壁厚公差的80%。
6.如权利要求1所述的应用于汽车轴梁管的高强度钢管的制备方法，其特征在于，所述的步骤C中，所述的钢管弯曲度不大于1.5mm/m。
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