[发明专利]一种汽车零部件智能锻造生产设备在审
| 申请号: | 202011314435.5 | 申请日: | 2020-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN112501399A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 蒋兰艳 | 申请(专利权)人: | 广州承光电子科技有限公司 |
| 主分类号: | C21D1/63 | 分类号: | C21D1/63;C21D9/00 |
| 代理公司: | 广州粤弘专利代理事务所(普通合伙) 44492 | 代理人: | 王雪镅 |
| 地址: | 510000 广东省广州市白*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 智能 锻造 生产 设备 | ||
1.一种汽车零部件智能锻造生产设备,包括锻造台,其特征在于:所述锻造台的一端设置有淬火箱,且淬火箱顶端连接有通气管,所述通气管远离淬火箱的一端连接有回收箱,所述淬火箱的一端安装有升降门,所述淬火箱的内壁安装有传送台,且传送台的顶端设置有放置盘,所述淬火箱的内壁位于传送台的上方安装有盛水盘,所述淬火箱的外壁位于盛水盘上方设置有贯穿至淬火箱内部的注水管,所述传送台的一端安装有顶板,所述淬火箱外壁的一端安装有第一电机,且第一电机的输出端贯穿至淬火箱的内部连接有第一旋转轴,所述第一旋转轴的外壁固定有转动杆,且转动杆的一端连接有连杆,所述连杆一端连接有螺杆,所述传送台的内壁位于螺杆的一端安装有旋转齿轮,所述淬火箱的内壁位于顶板一端安装有转柄,且转柄的外壁连接有弹簧,所述转柄的外壁连接有旋转杆,且旋转杆的外壁连接有滑槽杆,所述回收箱一端安装有第二电机,且第二电机的输出端贯穿至回收箱的内壁连接有扇叶轴,所述回收箱的内壁位于扇叶轴的下方设置有冷凝室,且冷凝室一端的内壁安装有多根钢管,所述淬火箱的内壁位于钢管一端安装有限位板,且限位板的一侧安装有第三电机,所述第三电机的输出端连接有第三旋转轴,且第三旋转轴的外壁固定有转盘,所述转盘外壁啮合有齿条盘,且齿条盘的两端连接有两个活塞杆,所述淬火箱的顶端位于升降门的一端安装有第四电机,且第四电机的输出端连接有第四旋转轴,所述第四旋转轴的外壁固定有传动齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能锻造生产设备,其特征在于:所述第二电机通过转轴与扇叶轴转动连接,且第二电机与转轴通过联轴器固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能锻造生产设备,其特征在于:所述第三电机通过第三旋转轴与转盘转动连接,且转盘通过齿条盘与活塞杆转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能锻造生产设备,其特征在于:所述第一旋转轴通过转动杆、连杆与螺杆转动连接,且传送台的内部设置有与螺杆匹配的滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能锻造生产设备,其特征在于:所述旋转齿轮的内壁设置有与螺杆匹配的螺纹,且传送台的内壁设置有与旋转齿轮匹配的齿条。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能锻造生产设备,其特征在于:所述转柄通过弹簧与淬火箱的内壁连接,且转柄的外壁设置有与滑槽杆内壁匹配的凸块。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能锻造生产设备,其特征在于:所述滑槽杆通过旋转杆与盛水盘转动连接,且旋转杆贯穿至转柄的内壁并延伸至盛水盘的内部。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能锻造生产设备,其特征在于:所述第四电机通过第四旋转轴与传动齿轮转动连接,且第四电机与第四旋转轴通过联轴器固定连接。
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