[发明专利]一种拆解电芯的变距机构在审
| 申请号: | 202011312730.7 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN112388274A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 金连洋;金福礼 | 申请(专利权)人: | 深圳市金凯博自动化测试有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;H01M10/54 |
| 代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 龙海丽 |
| 地址: | 518114 广东省深圳市龙岗区吉华街道甘坑*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拆解 机构 | ||
本发明属于电芯拆解技术领域,具体涉及一种拆解电芯的变距机构。本发明公开了一种拆解电芯的变距机构,包括电机,所述电机的动力输出端连接有丝杆,所述丝杆连接有丝杆螺母,所述丝杆螺母连接有丝杆螺母固定座,所述丝杆螺母固定座连接有导向板,所述导向板上设有中心导向槽和两个斜导向槽组,两个所述斜导向槽组沿中心导向槽的中心线对称设置,所述斜导向槽组包括若干斜导向槽,所述中心导向槽和斜导向槽均安装有轴承,所述轴承连接有安装轴,所述安装轴连接有连接板,所述连接板安装有滑块,所述滑块匹配连接有直线滑轨,所述连接板安装有单体拆解模块。通过自动变距机构,满足不用类型电芯组合间距,不用更换任何配件;实现一键式兼容不同电池包电芯组的拆解。
技术领域
本发明属于电芯拆解技术领域,具体涉及一种拆解电芯的变距机构。
背景技术
近年,新能源汽车发展迅速,汽车中提供动力的动力电池在使用完后直接丢弃会造成环境污染,而动力电池中可以再利用的部分也无法得到充分利用,因而动力电池的回收再利用已经得到人们的认可。电池拆解时,需要将电池外壳和电池模组进行拆解,并且要将电芯拆解出来;但是电池包串组的形式多样,其单体的规格也有多种样式,在串组后电芯的间距会根据单体的规格而变化;而现在的拆卸方式为人工方式,劳动强度大;人工一次拆解一个,效率低;为了能适应不同的间距的电芯批量拆解,故设计此锁嘴自动变距机构。
发明内容
针对上述背景技术所提出的问题,本发明的目的是:旨在提供一种拆解电芯的变距机构。为实现上述技术目的,本发明采用的技术方案如下:
一种拆解电芯的变距机构,包括电机,所述电机的动力输出端连接有丝杆,所述丝杆连接有丝杆螺母,所述丝杆螺母连接有丝杆螺母固定座,所述丝杆螺母固定座连接有导向板,所述导向板上设有中心导向槽和两个斜导向槽组,两个所述斜导向槽组沿中心导向槽的中心线对称设置,所述斜导向槽组包括若干斜导向槽,所述中心导向槽和斜导向槽均安装有轴承,所述轴承连接有安装轴,所述安装轴连接有连接板,所述连接板安装有滑块,所述滑块匹配连接有直线滑轨,所述连接板安装有单体拆解模块。
作为本发明发一种优选方案,所述斜导向槽组包括N个斜导向槽、其内到外分别命名为第一斜导向槽、第二斜导向槽和第N斜导向槽(21N),各个所述的斜导向槽与中心导向槽的夹角分别为∠A1、∠A2和∠AN,其中从cot∠A1=2cot∠A2=Ncot∠AN。
作为本发明发一种优选方案,所述N的取值不小于4。
作为本发明发一种优选方案,所述电机为高精度伺服电机。
作为本发明发一种优选方案,所述丝杆为滚珠丝杆。
本发明的有益效果:
1、通过自动变距机构,满足不用类型电芯组合间距,不用更换任何配件;
2、实现一键式兼容不同电池包电芯组的拆解。
附图说明
本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明;
图1为本发明一种拆解电芯的变距机构实施例的立体结构示意图;
图2为本发明一种拆解电芯的变距机构实施例的主视结构示意图;
图3为本发明一种拆解电芯的变距机构实施例中的导向板结构示意图;
主要元件符号说明如下:
电机1、丝杆11、丝杆螺母12、丝杆螺母固定座13、导向板2、中心导向槽20、斜导向槽组21、第一斜导向槽211、第二斜导向槽212、第N斜导向槽21N、轴承22、安装轴23、连接板24、滑块25、直线滑轨26、单体拆解模块27。
具体实施方式
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