[发明专利]一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法有效
| 申请号: | 202011295306.6 | 申请日: | 2020-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN112536958B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 林玲 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院 |
| 主分类号: | B29C43/20 | 分类号: | B29C43/20;B29C43/14;B29C43/36;B29K83/00;B29L31/58 |
| 代理公司: | 合肥集知匠心知识产权代理事务所(普通合伙) 34173 | 代理人: | 郑琍玉 |
| 地址: | 211188 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 内饰用 改性 有机硅 材料 制作方法 | ||
本发明提供了一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法,由底框、两个夹层定位装置、第一气吸装置、移动框和第二气吸装置配合完成的作业,本发明可以解决通过机器对其整面压制时,传统的夹具定位时会有部分区域被夹持后不能被压制,容易影响其整个面的压制,因此压制时通常为三层叠加式自然放置,但是,由于为三层压制,彼此之间在压制时可能出现轻微打滑的现象,打滑往往导致错位、褶皱的情况,影响了皮革的合格率等问题。
技术领域
本发明涉及汽车内饰制作技术领域,特别涉及一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法。
背景技术
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及到汽车内部的方方面面,比如汽车方向盘套、汽车坐垫,汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱、皮革等等都是汽车内饰产品,其中,皮革通常由改性有机硅材料制成,有机硅皮革是一款新型环保皮革,在对其制作时通常需要将面层、中间层、基本复合压制,从而制成有机硅皮革,传统的压制方式通常将三层直接平铺放置,通过现有的压制设备进行压制。
通过机器对其整面压制时,传统的夹具定位时会有部分区域被夹持后不能被压制,容易影响其整个面的压制,因此压制时通常为三层叠加式自然放置,但是,由于为三层压制,彼此之间在压制时可能出现轻微打滑的现象,打滑往往导致错位、褶皱的情况,影响了皮革的合格率。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法,可以解决通过机器对其整面压制时,传统的夹具定位时会有部分区域被夹持后不能被压制,容易影响其整个面的压制,因此压制时通常为三层叠加式自然放置,但是,由于为三层压制,彼此之间在压制时可能出现轻微打滑的现象,打滑往往导致错位、褶皱的情况,影响了皮革的合格率等问题。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案,一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法,其使用了一种成型设备,该成型设备包括底框、两个夹层定位装置、第一气吸装置、移动框和第二气吸装置,采用上述成型设备对汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法如下:
S1、放置:将基布平铺在第一气吸装置上,通过气吸的方式对其定位,通过两个夹层定位装置对中间层布夹持式定位,通过第二气吸装置对面层布进行气吸定位,翻动第二气吸装置使得面层布朝下布置;
S2、首次压制:通过第二气吸装置带动面层布下降,下降过程中夹持上板受牵引外移从而将中间层布的上端面完全暴露,下降的面层布与中间层布压制粘结;
S3、二次压制:粘结后的面层布与中间层布同步下降,下降过程中夹持下板受牵引外移从而将中间层布的下端面完全暴露,从而与基布压制粘结,形成有机硅皮革;
S4、清理、收集:对有机硅皮革风吹清理,将其取下,重复S1-S3步骤对下一组材料进行制作。
底框的左右两端安装有两个夹层定位装置,底框的底端安装有第一气吸装置,底框的上端通过滑动配合的方式与移动框连接,二者的滑动连接,保证了在放置基布、中间层布时可以顺利放入平铺,放置时只需后推移动框即可暴露夹层定位装置、第一气吸装置,移动框上安装有第二气吸装置,面层布涂有有机硅材料,中间层布为有机硅粘接材料。
所述的夹层定位装置包括固定框、挤压件、联动机构、连接块、夹持上板、传动机构、L型架、滑动杆、夹持下板,固定框安装在底框的内侧壁上,固定框的上端嵌入有挤压件,固定框上安装有联动机构,联动机构的内端安装有连接块,连接块的上端安装有夹持上板,连接块上安装有传动机构,连接块的下端安装有L型架,L型架上安装有滑动杆,滑动杆与夹持下板为滑动配合连接。
所述的联动机构包括滑动板、复位弹簧、连接齿条、固定架、连接气缸,滑动板与固定框之间为滑动配合连接,滑动板与固定框连有复位弹簧,初始状态的复位弹簧为拉伸状态,滑动板的内侧壁上安装有连接齿条,滑动板的上端安装有固定架,固定架上通过连接气缸与连接块连接。
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