[发明专利]一种用于可弯曲变压力管道的自适应安装机构和门结构

说明书

一种用于可弯曲变压力管道的自适应安装机构，包括：可弯曲的固定板、第一固定块、第二固定块和多个约束单元；第一固定块和第二固定块分别与固定板滑动连接，且第一固定块和第二固定块位于固定板的同一侧；固定板相对于第一固定块的滑动方向与固定板相对于第二固定块的滑动方向处于同一条连线上；多个约束单元均安装在固定板上，各约束单元与固定板之间形成用于夹持管道的定位孔，所述定位孔位于固定板的背离第一固定块和第二固定块的一侧。本发明中通过约束单元和固定板为可弯曲的管道提供了约束和支撑，通过固定板相对于第一固定块和第二固定的滑动设置和约束单元相对于固定板滑动设置，保证了可弯曲的管道伸缩量的正常释放。

技术领域

本发明涉及管道安装结构技术领域，尤其涉及一种用于可弯曲变压力管道的自适应安装机构和门结构。

背景技术

随着车载雷达设备散热量越来越大，车载雷达设备冷却装置(以下简称“车载冷却装置”)制冷量也越来越大。由于安装空间受限，车载冷却装置要满足雷达设备散热量要求，必须充分利用其有限的设备空间。

车载冷却装置的风冷换热器空间占比大，其布置空间在某种程度上决定冷却装置的制冷能力。为了具有良好的维修性，车载冷却装置一般设有检修门。为了拓展风冷换热器的布置空间以提高车载冷却装置的制冷能力，可在检修门设置风冷换热器。若在检修门布置风冷换热器又要保证检修门的检修功能，检修门上的风冷换热器氟利昂进出管路需要进行软连接，即通过可弯曲管道连接例如金属软管等。该风冷换热器氟利昂进出管路软连接具有压力高且变化大而快、使用环境温度宽(-40℃至50℃)、振动条件恶劣、弯曲角度大(180°)且弯曲弧度小等特点，由于缺少适应这些特点的氟利昂高压管路软连接技术，无法在检修门上设置风冷换热器，浪费了这部分空间。

发明内容

为了解决上述现有技术车载冷却装置空间不能充分利用的重大缺陷，本发明提出了一种氟利昂管路软连接的技术：即一种用于可弯曲变压力管道的自适应安装机构和门结构，利用该机构可以在冷却装置检修门是上布置风冷换热器，增加冷却装置的散热能力，同时可以保证检修门的正常开启关闭等检修功能。

本发明采用以下技术方案：

一种用于可弯曲变压力管道的自适应安装机构，包括：可弯曲的固定板、第一固定块、第二固定块和多个约束单元；

第一固定块和第二固定块分别与固定板滑动连接，且第一固定块和第二固定块位于固定板的同一侧；固定板相对于第一固定块的滑动方向与固定板相对于第二固定块的滑动方向处于同一条连线上；

多个约束单元均安装在固定板上，各约束单元与固定板之间形成用于夹持管道的定位孔，所述定位孔位于固定板的背离第一固定块和第二固定块的一侧。

优选的，约束单元包括管路固定件，管路固定件上设有一个或者多个弧形部，各弧形部均配合固定板形成所述定位孔。

优选的，约束单元还包括滑动板件；滑动板件滑动安装在固定板上，管路固定件安装在滑动板件上，管路固定件配合滑动板件形成所述定位孔。

优选的，管路固定件由提供弧形部的弧形件和用于连接相邻的弧形件的连接件组成；弧形件在垂直于轴线的平面上的投影均为半圆形。

优选的，滑动板件上还设有凸台；凸台上设有螺纹孔，所述管路固定件通过穿过连接件的紧固件安装在凸台上。

优选的，滑动板件套装在固定板上。

优选的，所述定位孔分布在一条或者多条平行于固定板相对于第一固定块滑动方向的直线上。

优选的，第一固定块和第二固定块上均设有腰型销钉，固定板上对应每一个销钉设有腰型孔；固定板通过腰型销钉与腰型孔的配合，滑动安装在第一固定块和第二固定块上。