[发明专利]一种高效且低损的机场道面胶黑处理方法有效

专利信息
申请号: 202011292525.9 申请日: 2020-11-18
公开(公告)号: CN112431157B 公开(公告)日: 2022-08-05
发明(设计)人: 王声乐;王国昊;江磊;梁文;顾兴宇 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: E01H1/00 分类号: E01H1/00;E01H1/10
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 石艳红
地址: 210096 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 机场 道面胶黑 处理 方法
【权利要求书】:

1.一种高效且低损的机场道面胶黑处理方法,其特征在于:包括如下步骤:

步骤1、向机场道面的胶黑处释放低温媒介;其中,低温媒介为液氮;液氮的释放速率V,采用如下公式进行计算得出:

V=[ρc(T1-T2)·DHV1]/r

式中:V——液氮释放速率,单位为:kg/s;

ρ——飞机轮胎橡胶密度,单位为:kg/立方米;

c——飞机轮胎橡胶材料比热,单位为:KJ/(kg*℃);

T1——环境温度,单位为:℃;

T2——橡胶脱离高弹态时的温度,单位为:℃;

D——胶黑宽度,单位为:m;

H——胶黑厚度,单位为:m;

V1——液氮释放装置的前进速度,单位为:m/s;

r——液氮的汽化潜热,单位为:KJ/kg;

在向机场道面的胶黑处释放液氮前,先确定胶黑的厚度;

当胶黑厚度不超过3mm时,执行步骤1至步骤4;

当胶黑厚度大于3mm时,将步骤1至步骤4,重复两次执行;

对位于机场道面孔隙及刻槽中的胶黑,在液氮释放速率计算时,胶黑厚度取值为0.05-0.1mm,执行步骤1至步骤4;

步骤2、通过低温媒介作用,使得胶黑温度降低,脱离高弹态,达到低温状态;其中,低温状态达到玻璃化温度或脆性温度;

步骤3、通过机械力清除方法处理所述低温状态下的胶黑;

步骤4、回收清除掉的胶黑,胶黑清除后,能使道面抗滑性能恢复率达95%以上。

2.根据权利要求1所述的高效且低损的机场道面胶黑处理方法,其特征在于:步骤3中,机械力清除方法为高压水冲法,高压水冲法的工作水压不超过20MPa。

3.根据权利要求1所述的高效且低损的机场道面胶黑处理方法,其特征在于:步骤3中,机械力清除方法为抛丸冲击法,其中,抛丸机的行进速度能达5m/min以上。

4.根据权利要求1所述的高效且低损的机场道面胶黑处理方法,其特征在于:步骤3中,机械力清除方法为机械打磨法。

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