[发明专利]一种高效且低损的机场道面胶黑处理方法有效
| 申请号: | 202011292525.9 | 申请日: | 2020-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN112431157B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 王声乐;王国昊;江磊;梁文;顾兴宇 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
| 主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00;E01H1/10 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 石艳红 |
| 地址: | 210096 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 机场 道面胶黑 处理 方法 | ||
1.一种高效且低损的机场道面胶黑处理方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤1、向机场道面的胶黑处释放低温媒介;其中,低温媒介为液氮;液氮的释放速率V,采用如下公式进行计算得出:
V=[ρc(T1-T2)·DHV1]/r
式中:V——液氮释放速率,单位为:kg/s;
ρ——飞机轮胎橡胶密度,单位为:kg/立方米;
c——飞机轮胎橡胶材料比热,单位为:KJ/(kg*℃);
T1——环境温度,单位为:℃;
T2——橡胶脱离高弹态时的温度,单位为:℃;
D——胶黑宽度,单位为:m;
H——胶黑厚度,单位为:m;
V1——液氮释放装置的前进速度,单位为:m/s;
r——液氮的汽化潜热,单位为:KJ/kg;
在向机场道面的胶黑处释放液氮前,先确定胶黑的厚度;
当胶黑厚度不超过3mm时,执行步骤1至步骤4;
当胶黑厚度大于3mm时,将步骤1至步骤4,重复两次执行;
对位于机场道面孔隙及刻槽中的胶黑,在液氮释放速率计算时,胶黑厚度取值为0.05-0.1mm,执行步骤1至步骤4;
步骤2、通过低温媒介作用,使得胶黑温度降低,脱离高弹态,达到低温状态;其中,低温状态达到玻璃化温度或脆性温度;
步骤3、通过机械力清除方法处理所述低温状态下的胶黑;
步骤4、回收清除掉的胶黑,胶黑清除后,能使道面抗滑性能恢复率达95%以上。
2.根据权利要求1所述的高效且低损的机场道面胶黑处理方法,其特征在于:步骤3中,机械力清除方法为高压水冲法,高压水冲法的工作水压不超过20MPa。
3.根据权利要求1所述的高效且低损的机场道面胶黑处理方法,其特征在于:步骤3中,机械力清除方法为抛丸冲击法,其中,抛丸机的行进速度能达5m/min以上。
4.根据权利要求1所述的高效且低损的机场道面胶黑处理方法,其特征在于:步骤3中,机械力清除方法为机械打磨法。
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