[发明专利]一种半挂车车厢生产加工用焊接装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202011291629.8 申请日: 2020-11-18
公开(公告)号: CN112404768A 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 陈洋;宁灿;刘少江;蒋春辉 申请(专利权)人: 衡阳市群立新科机械有限公司
主分类号: B23K31/02 分类号: B23K31/02;B23K37/00
代理公司: 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 代理人: 刘剑锋
地址: 421005 湖南省衡阳*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 半挂车 车厢 生产 工用 焊接 装置 及其 使用方法
【说明书】:

发明涉及半挂车车厢生产技术领域,尤其为一种半挂车车厢生产加工用焊接装置及其使用方法,包括底座和移动轮,所述底座下端面固定连接有呈左右分布的移动轮,所述底座上端面固定连接有固定台,所述固定台上端面固定连接有焊接设备,所述焊接设备内部固定连接有收纳装置,所述收纳装置包括收纳框和转轴,所述收纳框外侧与焊接设备固定连接,本发明中;通过设置的转轴、发条弹簧、收线轮、轴承和支撑杆,通过支撑杆和轴承可以使其转动,这种悬挂式焊接设备,使其在焊接时连接线不会与地面接触,连接线不易损坏的同时也保证其表面干净整洁,这种设置无需来回扯动连接线,安全性能更好,通过收线轮保证连接线得到收纳,节省空间,方便移动。

技术领域

本发明涉及半挂车车厢生产技术领域,具体为一种半挂车车厢生产加工用焊接装置及其使用方法。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,它是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具,半挂车一般是三轴半挂车,分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏、低平板半挂车等种类,因此,对一种半挂车车厢生产加工用焊接装置及其使用方法的需求日益增长。

目前市场上存在的半挂车的车厢都是通过人工焊接,首先将车厢框架摆放在固定架上,然后通过人工前后焊接进行固定,然后再依次焊接,但是在焊接过程中,需要围绕固定架上,传统的焊接需要人工手持焊接设备的焊接头进行焊接,焊接线围绕固定架,不然需要人工来回扯动连接线,十分麻烦,且连接线放置在地面上,安全性能极差,安全得不到保证,因此,针对上述问题提出一种半挂车车厢生产加工用焊接装置及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半挂车车厢生产加工用焊接装置及其使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种半挂车车厢生产加工用焊接装置及其使用方法,包括底座和移动轮,所述底座下端面固定连接有呈左右分布的移动轮,所述底座上端面固定连接有固定台,所述固定台上端面固定连接有焊接设备,所述焊接设备内部固定连接有收纳装置,所述收纳装置包括收纳框和转轴,所述收纳框外侧与焊接设备固定连接,所述收纳框内部固定连接有转轴,所述转轴中央固定连接有发条弹簧,所述发条弹簧另一端固定连接有收线轮,所述收线轮前侧外部固定连接有限位环,所述收线轮外侧设有连接线,所述焊接设备右侧固定连接有升降装置,所述收纳装置内部设有连接线,所述连接线另一端固定连接有焊接枪,所述升降装置上端面固定连接有轴承,所述轴承上端面固定连接有支撑杆,所述支撑杆上端面转动连接有呈左右分布的导向轮,所述导向轮右侧均设有C型架,所述C型架下端面与支撑杆固定连接,所述支撑杆下端面右侧固定连接有连接杆,所述连接杆下端面固定连接有限位装置。

优选的,所述导向轮外侧设有连接线,所述C型架内侧设有连接线。

优选的,所述转轴外侧与收线轮转动连接,所述限位环正左侧设有卡架,所述卡架左端面固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆左侧与收纳框固定连接,所述卡架右侧开设有齿牙,所述限位环外侧开设有均匀分布的齿牙,所述卡架通过齿牙与限位环啮合。

优选的,所述升降装置包括固定框和升降电机,所述固定框内侧固定连接有升降电机,所述升降电机主轴末端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆外侧螺旋连接有螺纹套,所述螺纹套上端面固定连接有轴承。

优选的,所述螺纹套左侧开设有滑槽,且滑槽内设有限位板,所述限位板外侧与固定框固定连接,所述限位板通过滑槽与螺纹套滑动连接。

优选的,所述限位装置包括放置架和滑动轴,所述放置架内部滑动连接有滑动轴,所述滑动轴外侧转动连接有呈前后分布的夹持板,所述夹持板下端面固定连接有移动板,所述移动板内部滑动连接有滑动板,所述滑动板左侧固定连接有限位杆,所述滑动板右侧固定连接有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧另一端与移动板固定连接,所述放置架内部左侧滑动连接有转动环,所述转动环内部固定连接有按钮。

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