[发明专利]穿梭车及其控制方法和立体仓库存储系统在审
| 申请号: | 202011286918.9 | 申请日: | 2020-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN112357436A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
| 发明(设计)人: | 刘旭;何伟全;宋国库;于宗靖 | 申请(专利权)人: | 北京京东乾石科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 许柱山;艾春慧 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区北京经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 穿梭 及其 控制 方法 立体仓库 存储系统 | ||
本公开提供一种穿梭车及其控制方法和立体仓库存储系统。其中,穿梭车包括:车架和行走转向机构,行走转向机构设置在车架的底部,被配置为控制穿梭车的行走和转向;其中,行走转向机构包括车轮、连杆以及丝杠螺母组件,丝杠螺母组件通过连杆与车轮可操作地连接,以控制车轮的左右转向。穿梭车通过设置连杆和丝杠螺母组件来控制车轮的左右转向,从而使得穿梭车直向行驶、横向行驶和斜向行驶实现换巷道,便可以到达所在层的任意储位进行货箱取放,具有结构简单、占用空间小、重量轻、维护方便,成本低等优点。
技术领域
本公开涉及物流设备技术领域,尤其涉及一种穿梭车及其控制方法和立体仓库存储系统。
背景技术
近年来,自动化穿梭车立体仓库存取系统应用越来越广泛,该系统存储密度大,存取效率高,其中,可换巷道式四向穿梭车可以在货架巷道内直行,也可以横行切换巷道,对货架同层的每一个储位进行存取,因此,灵活性很高。
目前,常见的可换巷道式四向穿梭车多采用直行机构、横行机构、顶升机构来实现行走和换巷道,这种四向穿梭车直行和横行机构结构复杂、占用空间大、重量大,拆装不便,维护性差,成本高。
发明内容
经发明人研究发现,相关技术中存在结构复杂和拆装不便的问题。
有鉴于此,本公开实施例提供一种穿梭车及其控制方法和立体仓库存储系统,能够简化结构,方便维护。
本公开的一些实施例提供了一种穿梭车,包括:
车架;和
行走转向机构,设置在车架的底部,被配置为控制穿梭车的行走和转向;
其中,行走转向机构包括车轮、连杆以及丝杠螺母组件,丝杠螺母组件通过连杆与车轮可操作地连接,以控制车轮的左右转向。
在一些实施例中,行走转向机构还包括车轮支座,车轮支座可左右转动地设置在车架的底部,车轮安装在车轮支座上,丝杠螺母组件包括丝杠和丝母,连杆一端与丝母铰接,另一端与车轮支座铰接。
在一些实施例中,行走转向机构包括四个车轮、四个连杆和四个车轮支座,丝母包括设置在丝杠两端的第一丝母和第二丝母,第一丝母的轴向两侧分别与两个连杆铰接,第二丝母的轴向两侧分别与另外两个连杆铰接。
在一些实施例中,第一丝母和第二丝母的螺纹旋向相反。
在一些实施例中,丝杠螺母组件还包括带座轴承,丝杠通过带座轴承可转动地设置在车架的底部。
在一些实施例中,行走转向机构还包括丝杠电机和电机座,丝杠电机通过电机座设置在车架的底部,丝杠电机被配置为驱动丝杠转动。
在一些实施例中,行走转向机构还包括四个驱动电机和四个车轮,四个驱动电机被配置为一对一地驱动四个车轮。
在一些实施例中,行走转向机构还包括两个驱动电机和四个车轮,两个驱动电机被配置为一对一地驱动对角侧的两个车轮。
在一些实施例中,驱动电机包括轮毂电机。
本公开的一些实施例提供了一种控制方法,应用于控制前述穿梭车,包括:
在横行模式下,利用丝杠螺母组件控制四个车轮左右转动90°;
在斜行模式下,利用丝杠螺母组件控制四个车轮左右转动45°,待穿梭车原地转动预设角度后,利用丝杠螺母组件控制四个车轮复位。
本公开的一些实施例提供了一种立体仓库存储系统,包括前述穿梭车。
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