[发明专利]一种基于神经网络算法处理人脸身份识别的飞机安检装置在审

专利信息
申请号: 202011282150.8 申请日: 2020-11-17
公开(公告)号: CN112464764A 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 张永春;钱乐旦;邱殿兵;王立;傅贤君;胡理冰 申请(专利权)人: 温州大学
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G07B11/00;G06N3/02;G07C9/25;E01F13/04
代理公司: 温州名创知识产权代理有限公司 33258 代理人: 陈加利
地址: 325000 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 神经网络 算法 处理 身份 识别 飞机 安检 装置
【权利要求书】:

1.一种基于神经网络算法处理人脸身份识别的飞机安检装置,包括第一立柜(1),其特征在于,所述第一立柜(1)的一侧固定连接有机票识别模块(3),所述第一立柜(1)的顶部设有矩形槽(4),所述矩形槽(4)的两侧内壁转动连接有转轴(27),所述转轴(27)的外壁固定套设有盖板(5),所述矩形槽(4)的顶部一侧等距排布有多个拉簧(6),多个所述拉簧(6)的顶部和盖板(5)的底部固定连接,所述第一立柜(1)内设有用于打开盖板(5)的驱动组件,所述第一立柜(1)的一侧设有滑动槽(18),所述滑动槽(18)的顶部内壁和底部内壁固定连接有同一个门禁板(19),所述第一立柜(1)内设有用于驱动门禁板(19)打开、闭合的控制组件,所述第一立柜(1)设有中央处理器(29),所述第一立柜(1)的一侧设有第二立柜(2)。

2.根据权利要求1所述的一种基于神经网络算法处理人脸身份识别的飞机安检装置,其特征在于,所述驱动组件包括设置于第一立柜(1)内的转动槽(7),所述转动槽(7)和矩形槽(4)相连通,所述转动槽(7)的两侧内壁转动连接有同一个转动杆(8),所述转动杆(8)的外壁固定套设有第一转动板(9),所述第一转动板(9)的顶部和盖板(5)的底部相碰触,所述第一转动板(9)的两侧内壁转动连接有同一个转动轴(28),所述转动轴(28)的外壁固定套设有第二转动板(10),所述转动槽(7)的两侧内壁转动连接有两个丝杠(13),两个所述丝杠(13)的外壁螺纹连接有同一个丝杠螺母(12),所述丝杠螺母(12)的两侧和第二转动板(10)的两侧内壁转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于神经网络算法处理人脸身份识别的飞机安检装置,其特征在于,所述驱动组件还包括设置于第一立柜(1)内的放置槽(14),所述放置槽(14)的底部内壁固定连接有转动电机(15),所述转动电机(15)的输出轴固定连接有第一齿轮(16),两个所述丝杠(13)远离转动杆(8)的一端均延伸至放置槽(14)内并均固定连接有第二齿轮(17),所述第一齿轮(16)的两侧分别和两个第二齿轮(17)相互靠近的一侧相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种基于神经网络算法处理人脸身份识别的飞机安检装置,其特征在于,所述控制组件包括设置于第一立柜(1)内的电机槽(20),所述电机槽(20)的输出轴延伸至滑动槽(18)内并固定连接有第一链轮(22),所述滑动槽(18)的一侧转动连接有第二链轮(23),所述第二链轮(23)和第一链轮(22)的外侧传动连接有同一个链条(24),所述门禁板(19)靠近驱动电机(21)的一侧设有T型滑动槽(26),所述T型滑动槽(26)的两侧内壁滑动连接有同一个T型滑块(25),所述T型滑块(25)远离门禁板(19)的一端和链条(24)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于神经网络算法处理人脸身份识别的飞机安检装置,其特征在于,所述第一立柜(1)的一侧固定连接有扬声器(32)。

6.根据权利要求1所述的一种基于神经网络算法处理人脸身份识别的飞机安检装置,其特征在于,所述第一立柜(1)的一侧固定连接有传感器(33)。

7.根据权利要求4所述的一种基于神经网络算法处理人脸身份识别的飞机安检装置,其特征在于,所述滑动槽(18)的一侧固定嵌装有转动轴承(31),驱动电机(21)的输出轴贯穿转动轴承(31)的内圈并和转动轴承(31)的内圈固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种基于神经网络算法处理人脸身份识别的飞机安检装置,其特征在于,所述滑动槽(18)的顶部内壁和底部内壁均固定连接有滑轨(30),所述门禁板(19)的顶部和底部均固定连接有滑块(34),所述滑块(34)和滑轨(30)滑动连接。

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