[发明专利]蒸发控制系统

权利要求书

1.一种蒸发控制系统，包括：

车辆燃料箱；

连接到车辆燃料箱的燃料箱加注管(32)；

蒸发控制罐；

燃料蒸气供给导管，包括流体连接到蒸发控制罐的第一端和连接到内燃发动机的第二端；

净化阀，其与燃料蒸气供给导管流体连接；

燃料蒸气导管，其包括流体连接到蒸发控制罐的第一端和延伸到车辆燃料箱中的第二端；

燃料蒸气排气阀，其在第二端与燃料蒸气导管流体连接，燃料蒸气排气阀位于车辆燃料箱中；和

蒸气返回系统，包括通过中间旁通导管流体连接到燃料蒸气导管的燃料泵，所述中间旁通导管具有流体连接到燃料蒸气导管的中间部分的第一端和延伸到车辆燃料箱中并与蒸气返回系统连通的第二端；

连接在燃料箱加注管(32)和燃料泵之间的填充管蒸气导管(36)。

2.根据权利要求1所述的蒸发控制系统，其中，所述燃料泵包括排出泵。

3.根据权利要求2所述的蒸发控制系统，其中，所述排出泵包括与加压燃料源流体连接的入口和锥形燃料出口。

4.根据权利要求3所述的蒸发控制系统，其中，所述蒸气返回系统包括蒸气储存器，所述蒸气储存器流体连接到所述中间旁通导管的第二端，并且，所述排出泵的锥形燃料出口设置在所述蒸气储存器中。

5.根据权利要求4所述的蒸发控制系统，其中，所述蒸气返回系统包括与所述蒸气储存器流体连接的扩散器，所述扩散器布置在所述排出泵的锥形燃料出口的下游。

6.根据权利要求5所述的蒸发控制系统，进一步包括：

蒸发控制模块；和

燃料补给传感器，其向蒸发控制模块发送燃料箱燃料补给事件正在进行的信号；

其中，在接收到燃料箱补给事件的信号时，蒸发控制模块操作燃料泵，并通过中间旁通导管将燃料蒸气吸入蒸气储存器，以与从锥形燃料出口流出的加压燃料混合并在扩散器处冷凝。

7.根据权利要求6所述的蒸发控制系统，进一步包括：

填充管，其从可从车辆外部触及的燃料入口延伸到与车辆燃料箱流体连通的燃料出口；和

填充管蒸气导管，其与填充管流体连接，并具有与蒸气返回系统流体连接的出口。

8.一种机动车辆，包括：

内燃发动机；

车辆燃料箱，其连接到内燃发动机；和

连接到车辆燃料箱的燃料箱加注管(32)；

蒸发控制系统，其与内燃发动机和车辆燃料箱流体连接，该蒸发控制系统包括：

蒸发控制罐；

燃料蒸气供给导管，包括与蒸发控制罐流体连接的第一端和与内燃发动机连接的第二端；

净化阀，其与燃料蒸气供给导管流体连接；

燃料蒸气导管，包括与蒸发控制罐流体连接的第一端和延伸到车辆燃料箱中的第二端；

燃料蒸气排气阀，其在第二端与燃料蒸气导管流体连接，燃料蒸气排气阀位于车辆燃料箱中；和

蒸气返回系统，其包括燃料泵，该燃料泵通过中间旁通导管流体连接到燃料蒸气导管，

所述中间旁通导管具有流体连接到燃料蒸气导管的中间部分的第一端和延伸到车辆燃料箱中并与蒸气返回系统的蒸气储存器连通的第二端；

连接在燃料箱加注管(32)和燃料泵之间的填充管蒸气导管(36)。

9.根据权利要求8所述的机动车辆，进一步包括：

填充管，其从可从车辆外部触及的燃料入口延伸到与车辆燃料箱流体连通的燃料出口；和

填充管蒸气导管，其与填充管流体连接，并具有与蒸气返回系统流体连接的出口。

10.一种操作机动车辆中的蒸发控制系统的方法，包括：

通过燃料补给传感器在蒸发控制模块处感测燃料补给事件正在进行；

打开燃料蒸气排气阀，以允许燃料蒸气离开燃料箱，并经由燃料蒸气导管被输送到蒸发控制罐进行储存；

燃料蒸气排气阀位于燃料箱中；

将燃料箱加注管(32)连接到燃料箱；

启动主燃料泵和排出泵，以通过蒸气储存器的文丘里构件供应加压燃料，从而在文丘里构件所在的蒸气储存器中产生低压；

将填充管蒸气导管(36)连接在燃料箱加注管(32)和排出泵(140)之间；

其中，所述低压将燃料蒸气导管中的燃料蒸气通过中间旁通导管吸入蒸气储存器，以冷凝并重新注入燃料箱中的液体燃料中。