[发明专利]电梯装置有效
| 申请号: | 202011262748.0 | 申请日: | 2020-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN114104918B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
| 发明(设计)人: | 神农大辉 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B1/34;B66B5/00 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 龚晓娟;邓毅 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电梯 装置 | ||
电梯装置,本发明的目的在于提供一种高精度地进行气压控制的电梯装置。本发明的电梯装置具备轿厢、接收装置以及气压控制部。轿厢在井道内升降。接收装置通过网络接收海平面气压或气温中的至少任意一方。此外,气压控制部根据接收装置接收到的海平面气压或气温中的至少任意一方计算出与轿厢的升降相伴的气压变化,以使得每单位时间的气压变化收敛于预定范围内的方式控制轿厢内部的气压。
技术领域
本发明涉及一种控制轿厢的气压的电梯装置。
背景技术
电梯的轿厢在进行升降运转时,从出发时起速度逐渐上升,在达到最高速度之后,逐渐降低速度而停靠。在不控制轿厢内的气压的情况下,由于轿厢内的气压会与轿厢外的气压同步地变化,因此,在出发时以及停靠时,每单位时间的轿厢内气压变化较小,而随着轿厢的移动速度的上升,每单位时间的轿厢内气压变化急剧变大。轿厢内的每单位时间的较大的气压变化有时会给乘客带来不适感。
在专利文献1中公开了一种具备控制轿厢内气压的气压控制装置的电梯装置。在该电梯装置中,气压控制装置通过供给或者排出轿厢内的空气来控制轿厢内的气压,使得轿厢的升降运转中的每单位时间的轿厢内的气压变化变得均等。在该电梯装置中,根据计算式计算出出发楼层以及目的地楼层的轿厢外气压,设定了目标气压变化模式,使得在升降运转的从出发到停靠为止的时间内,轿厢内的气压变化恒定。
现有技术文献
专利文献1:日本特开2014-181100号公报
发明内容
上述电梯装置不具备对用于轿厢外气压的计算的海平面气压或者气温的信息进行更新的结构。因此,在海平面气压或者气温大幅变化的情况下,存在气压的控制产生误差的课题。
本发明是鉴于上述课题而完成的,其目的在于提供一种在电梯装置中高精度地进行气压控制的电梯装置。
本发明的电梯装置具备:轿厢,其在井道内升降;接收装置,其通过网络接收海平面气压或气温中的至少任意一方;以及气压控制部,其根据接收装置接收到的海平面气压或气温中的至少任意一方,计算与轿厢升降相伴的气压变化,以使得每单位时间的气压变化收敛于预定范围内的方式来控制轿厢内部的气压。在计算出的与轿厢的升降相伴的气压变化大于预定范围的情况下,气压控制部通过使轿厢的移动速度比通常的移动速度慢,来控制轿厢内部的气压,使得每单位时间的气压变化收敛于预定范围内。
发明效果
根据本发明,能够提供一种在电梯装置中高精度地进行气压控制的电梯装置。
附图说明
图1是示出具备实施方式1的电梯装置的电梯系统整体的图。
图2是示出实施方式1的电梯装置的控制整体的流程图。
图3是示出实施方式1的电梯装置的气压控制模式计算的控制的流程图。
图4是示出使实施方式1的电梯装置进行下降运转时的气压变化的一例的图。
图5是示出实施方式2的电梯装置判定是否需要速度调节的控制的流程图。
图6是示出使实施方式2的电梯装置进行下降运转时的气压变化的一例的图。
图7是示出实施方式2的电梯装置的气压控制模式重新设定的控制的流程图。
标号说明
11:轿厢;12:对重;13:绳索;14:曳引机;2:控制装置;21:接口;22:处理器;22a:控制部;22b:气压控制部;23:存储部;3:通信装置;4:气压调节装置;100:电梯装置;200:外部服务器;300:互联网。
具体实施方式
实施方式1.
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