[发明专利]一种电压控制方法、系统、装置及车载变换器

权利要求书

1.一种电压控制方法，应用于车载变换器，其特征在于，包括：

获取取力发电机经过整流模块整流后的输出电压，其中，所述取力发电机与车辆发动机联动实现发电；

判断所述输出电压是否在所述输出电压的预设范围内；

若否，则基于所述输出电压控制支撑电容的目标电压增大以使所述整流模块的输出端向所述支撑电容转移的能量增大，或控制所述支撑电容的目标电压减小以使整流模块的输出端向所述支撑电容转移的能量减小，以保持所述取力发电机经过所述整流模块整流后的输出电压稳定；

基于所述输出电压控制所述支撑电容的目标电压增大或减小，包括：

判断所述输出电压是否大于所述预设范围的最大值或小于所述预设范围的最小值；

若所述输出电压大于所述预设范围的最大值，则控制所述支撑电容的目标电压增大；

若所述输出电压小于所述预设范围的最小值，则控制所述支撑电容的目标电压减小。

2.如权利要求1所述的电压控制方法，其特征在于，所述整流模块与所述支撑电容之间设置有直流/直流转换模块；

基于所述输出电压控制所述支撑电容的目标电压增大或减小之后，还包括：

基于增大或减小后的所述目标电压生成控制信号；

输出所述控制信号至所述直流/直流转换模块来调整所述整流模块的输出端向所述支撑电容转移的能量增大或减小。

3.如权利要求1所述的电压控制方法，其特征在于，获取取力发电机经过整流模块整流后的输出电压，包括：

接收检测滤波模块发送的所述取力发电机经过所述整流模块整流后的输出电压，其中，所述检测滤波模块的滤波系数大于所述取力发电机经过所述整流模块整流后的输出电压稳定时对应的滤波系数。

4.如权利要求3 所述的电压控制方法，其特征在于，还包括：

取力发电机控制器接收所述取力发电机经过所述整流模块整流后的输出电压，并基于所述输出电压输出电机控制信号控制所述取力发电机经过所述整流模块整流后的输出电压。

5.如权利要求1所述的电压控制方法，其特征在于，基于所述输出电压控制目标电压增大以使所述整流模块的输出端向所述支撑电容转移的能量增大，包括：

基于所述输出电压和所述支撑电容可吸收能量的最大值控制目标电压增大以使所述整流模块的输出端向所述支撑电容转移的能量增大。

6.如权利要求1-5任一项所述的电压控制方法，其特征在于，还包括：

判断所述输出电压是否大于输出电压阈值，所述输出电压阈值大于所述预设范围的最大值；

若是，则控制报警装置进行报警。

7.一种电压控制系统，应用于车载变换器，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取取力发电机经过整流模块整流后的输出电压，其中，所述取力发电机与车辆发动机联动实现发电；

判断单元，用于判断所述输出电压是否在所述输出电压的预设范围内；

控制单元，用于基于所述输出电压控制支撑电容的目标电压增大以使所述整流模块的输出端向所述支撑电容转移的能量增大，或控制所述支撑电容的目标电压减小以使整流模块的输出端向所述支撑电容转移的能量减小，以保持所述取力发电机经过所述整流模块整流后的输出电压稳定；

所述控制单元，具体用于判断所述输出电压是否大于所述预设范围的最大值或小于所述预设范围的最小值；若所述输出电压大于所述预设范围的最大值，则控制所述支撑电容的目标电压增大；若所述输出电压小于所述预设范围的最小值，则控制所述支撑电容的目标电压减小。

8.一种电压控制装置，其特征在于，包括：

存储器，用于存储计算机程序；

处理器，用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6任一项所述的电压控制方法。

9.一种车载变换器，其特征在于，包括如权利要求8所述的电压控制装置。