[发明专利]一种伸缩式可分离低平板

说明书

本发明公开了一种伸缩式可分离低平板，包括低平板本体、伸缩梁、对接装置、支撑油缸、锁紧机构及连接组件，所述伸缩梁与低平板本体滑动连接，通过锁紧机构进行限位锁紧，所述伸缩梁与对接装置通过连接组件实现对接，所述支撑油缸固定在伸缩梁上靠近对接装置一侧的底部，所述对接装置的前端还设有一组连接支耳。低平板长度可调整，能够适应不能尺寸货物的运输，兼容性强，同时能够快速便捷的与液压组合挂车和液压鹅颈自由组合，扩展性强。

技术领域

本发明涉及工程车辆技术领域，尤其是一种伸缩式可分离低平板。

背景技术

低平板因其独特的结构特点广泛应用于大件货物设备的运输。采用低平板运输时，货物具有重心低，货物运输轮廓小的特点。而货物重心越低，则整车货物运输的稳定性和安全性就越好；货物运输轮廓小，则运输超高货物和通过车顶障碍的能力就越强。

目前市面上的低平板与车体和鹅颈为一体化设计结构，共同构成的低平板挂车长度固定，不可分离。因为长度固定，所以设计的挂车能够运输的货物种类有限，对于超长货物并不满足运输需求，适合运输的货物种类跨度有限。由于挂车不可分离，导致货物只能从车尾进行装卸，用途有限。对于现有的普通低平板，虽然单独成型，能够与液压组合挂车和鹅颈自由组合和拆装，但通常操作繁琐，安装和拆卸比较费力，对操作人员提出了较高的要求。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提出了一种伸缩式可分离低平板，该低平板长度可调整，能够适应不能尺寸货物的运输，兼容性强，同时能够快速便捷的与液压组合挂车和液压鹅颈自由组合，扩展性强。

一种伸缩式可分离低平板，包括低平板本体、伸缩梁、对接装置、支撑油缸、锁紧机构及连接组件，所述伸缩梁与低平板本体滑动连接，通过锁紧机构进行限位锁紧，所述伸缩梁与对接装置通过连接组件实现对接，所述支撑油缸固定在伸缩梁上靠近对接装置一侧的底部，所述对接装置的前端还设有一组连接支耳。

作为上述技术方案的优选，所述锁紧机构包括配合使用的制动气室和限位块，所述制动气室相对设置在低平板本体的两侧，所述限位块相对设置在伸缩梁的两侧，并沿着伸缩梁的长度方向均匀布置。

作为上述技术方案的优选，所述连接组件包括连接销轴、挂钩及限位销轴，所述连接销轴和限位销轴平行设置在对接装置上，限位销轴位于连接销轴的上方，所述挂钩设于伸缩梁的一端，挂钩挂在连接销轴上，所述限位销轴将挂钩卡设在限位销轴和连接销轴之间。

作为上述技术方案的优选，所述对接装置上背离连接支耳一侧的底部还设有用于支撑连接销轴的承台。

作为上述技术方案的优选，所述支撑油缸的输出端还铰接有支撑板。

作为上述技术方案的优选，所述支撑油缸有两组，垂直于伸缩梁平行设置。

作为上述技术方案的优选，相邻两组限位块之间的距离为1m。

作为上述技术方案的优选，所述低平板本体、伸缩梁及对接装置均采用高强度钢焊接而成。

本发明的有益效果在于：

1、该低平板能够快速便捷的与液压组合挂车和液压鹅颈自由组合，扩展性强。

2、该低平板具有可伸缩的特点，能够适应各类尺寸货物的运输，兼容性更强。

3、可以满足货物从整车前端装卸的需求。

4、组合性更强，运输装载方案具有多样化。

5、模块儿化设计、互换性好、结构紧凑、拆装方便。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的俯视图。

图3为第一种组装方式的结构示意图。