[发明专利]一种高稳定性铝型材汽车行李架在审
| 申请号: | 202011251810.6 | 申请日: | 2020-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN112298052A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 唐开健;李杰;王超 | 申请(专利权)人: | 安徽鑫铂科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04;B60R9/045;B60R9/048 |
| 代理公司: | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人: | 何新平 |
| 地址: | 239300 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 稳定性 铝型材 汽车 行李架 | ||
本发明公开了一种高稳定性铝型材汽车行李架,包括矩形承载板,所述矩形承载板下壁面设有固定结构,所述矩形承载板上设有延伸围挡结构,所述矩形承载板上设有遮挡保护结构;所述固定结构包括:一对条形架、第一导杆、第一弧形架以及第二弧形架。本发明的有益效果是,固定结构,便于本装置进行合理的固定在汽车车顶横杆上,便于本装置固定安装,延伸围挡结构,便于遮挡行李两侧,并且能够延伸调整位置宽度,调整使用空间,条形围挡能够升降,调整使用高度,遮挡保护结构,对物品遮挡,起到保护物品作用,减少物品暴晒。
技术领域
本发明涉及汽车行物品承载领域,特别是一种高稳定性铝型材汽车行李架。
背景技术
随着汽车行业的发展快速,人们出行经常采用自行驾车方式出行,由于车辆内部空间有限,所以在人们所携带的物品较多时,经常将其放置车顶,便于物品放置,同时不会阻碍车辆正常行驶,但是传统的车辆物品放置的行李架,结构单一,无法根据物品多少进行调整存放空间,导致使用具有一定的局限性,让物品无法合理的放置。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,设计了一种高稳定性铝型材汽车行李架。
实现上述目的本发明的技术方案为,一种高稳定性铝型材汽车行李架,包括矩形承载板,所述矩形承载板下壁面设有固定结构,所述矩形承载板上设有延伸围挡结构,所述矩形承载板上设有遮挡保护结构;
所述固定结构包括:一对条形架、第一导杆、第一弧形架以及第二弧形架;
所述一对条形架分别安置于矩形承载板下壁面,且位置相对应,所述一对条形架下壁面开设有位置相对应的第一条形凹槽,所述第一导杆分别安置于每个所述第一条形凹槽内部,所述第一导杆上安装有第一滑架,每个所述第一滑架下壁面均安装有矩形架,所述第一弧形架分别安装于每个所述矩形架下壁面,每个所述第一弧形架下壁面均开设有第一圆形凹槽,每个所述第一圆形凹槽内均插装有第二导杆,每个所述第一弧形架上均开设有第一螺纹口,所述第二导杆上开设有与第一螺纹口相匹配的第一螺纹槽,所述第一螺纹口内插装有与第一螺纹槽相搭接的第一螺纹杆,所述第二弧形架分别安置于每个所述第一弧形架上的第二导杆一端上。
所述延伸围挡结构包括:第三导杆、条形承载板以及条形围挡;
所述矩形承载板侧壁面均开设有位置第二圆形凹槽,所述第三导杆分别插装与每个所述第二圆形凹槽内部,左右两侧水平对应所述第三导杆上共同固定有条形板,所述条形承载板分别安置于每个所述条形板上,所述条形承载板上壁面开设有第二条形凹槽,所述第二条形凹槽内固定有第四导杆,所述条形围挡下壁面开设有与第四导杆相匹配的第三圆形凹槽,所述条形围挡通过第三圆形凹槽插装于第四导杆上。
所述遮挡保护结构包括:遮挡板、支杆、套筒以及轴承;
所述支杆分别安置于矩形承载板上壁面,且靠近两端,所述套筒分别安置于每个所述支杆,左右对应的所述套筒上通过安装有支架,其中一个所述支架上均开设有第四圆形凹槽,所述轴承分别安置于每个所述第四圆形凹槽内部,所述第四圆形凹槽内均插装有立柱,所述遮挡板安置于立柱上,所述遮挡板上开设有第二螺纹口,另一个所述支架上开设有与第二螺纹口相匹配的第二螺纹槽,所述第二螺纹口内插装有与第二螺纹槽相搭接的第二螺钉。
所述矩形承载板上壁面开设有多个圆形通孔,每个所述圆形通孔内均插装有第一筛网。
所述矩形承载板上固定有一对弧形支撑板,所述一对弧形支撑板上均开设有通风口。
所述遮挡板上开设有矩形通孔,所述矩形通孔内插装有第二筛网,所述立柱上套装有环形垫圈,每个所述环形垫圈上均开设有第三螺纹口,所述支架上开设有与第三螺纹口相匹配的第三螺纹槽,所述第三螺纹口内插装有与第三螺纹槽相搭接的第七螺钉。
所述套筒上开设有第四螺纹口,所述支杆上套装有通过第四螺纹口相匹配的第四螺纹槽,所述第四螺纹口内插装有与第四螺纹槽相搭接的第三螺钉。
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