[发明专利]一种具有防滑结构的随车吊用四位联动操作装置

说明书

本发明公开了一种具有防滑结构的随车吊用四位联动操作装置，包括联动装置主体和防腐层，所述联动装置主体的上方设置有滴油孔，且滴油孔的后端安装有密封盖，所述联动装置主体的右侧设置有卡盒，且卡盒的内部安装有第一连接块，所述第一连接块的前后两端均设置有暗槽，且暗槽的内部安装有暗扣，所述第一连接块的上方设置有连接路阀，且连接路阀的上方设置有波纹管，所述波纹管的上方设置有手柄底座，且手柄底座的右侧设置有操作手柄。本发明设置有防滑套与手柄头之间构成全包围结构，这样可以通过波纹结构的防滑套增加手掌与手柄头之间的摩擦力，从而起到防滑的作用，还可以保证工作人员操作装置的稳定性。

技术领域

本发明涉及随车吊用四位联动操作装置技术领域，具体为一种具有防滑结构的随车吊用四位联动操作装置。

背景技术

随车吊全称随车起重运输车，其通常装配于载货汽车上，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上，传统的联动操作装置不方便工作人员的操作，从而影响装置的整体效率。

现有的随车吊用四位联动操作装置具有容易发生手滑的问题，以及容易误触碰到操作手柄的问题，且不能调整手柄长度的问题，针对上述情况，在现有的随车吊用四位联动操作装置基础上进行技术创新。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防滑结构的随车吊用四位联动操作装置，以解决上述背景技术中提出有的随车吊用四位联动操作装置具有容易发生手滑的问题，以及容易误触碰到操作手柄的问题，且不能调整手柄长度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防滑结构的随车吊用四位联动操作装置，包括联动装置主体和防腐层，所述联动装置主体的上方设置有滴油孔，且滴油孔的后端安装有密封盖，所述联动装置主体的右侧设置有卡盒，且卡盒的内部安装有第一连接块，所述第一连接块的前后两端均设置有暗槽，且暗槽的内部安装有暗扣，所述第一连接块的上方设置有连接路阀，且连接路阀的上方设置有波纹管，所述波纹管的上方设置有手柄底座，且手柄底座的右侧设置有操作手柄，所述操作手柄的右侧安装有螺母，且操作手柄的内部设置有内手柄，所述内手柄的右侧设置有手柄头，且手柄头的外侧设置有防滑套，所述操作手柄的外侧设置有防腐层。

优选的，所述防滑套与手柄头之间构成全包围结构，且述防滑套与手柄头之间为胶粘连接，并且防滑套与手柄头之间构成波纹结构，同时防滑套材质为橡胶材质。

优选的，所述内手柄与操作手柄之间构成伸缩结构，且内手柄通过螺母与操作手柄之间为螺纹连接，并且内手柄与手柄头之间为活动连接。

优选的，所述手柄底座通过波纹管与连接路阀之间构成密封结构，且手柄底座通过波纹管与连接路阀之间构成弹性结构。

优选的，所述卡盒通过暗槽和暗扣与第一连接块之间构成卡合结构，且卡盒与第一连接块之间为活动连接。

优选的，所述滴油孔与密封盖之间构成卡合结构，且滴油孔贯穿于联动装置主体的顶部。

优选的，所述防腐层与操作手柄的外壁之间构成全覆盖结构，且防腐层的材质为硬铬材质。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明设置有防滑套与手柄头之间构成全包围结构，这样可以通过波纹结构的防滑套增加手掌与手柄头之间的摩擦力，从而起到防滑的作用，还可以保证工作人员操作装置的稳定性，内手柄与操作手柄之间构成伸缩结构，这样使用者可以根据自身的实际情况对操作手柄的长度进行调整，以此可以使装置更加人性化，还可以为工作人员营造一个良好的环境；

2、本发明设置有手柄底座通过波纹管与连接路阀之间构成密封结构，这样可以通过波纹管对其进行密封处理，以此可以有效的防止灰尘落入到其内部，从而会影响对装置的操作，卡盒通过暗槽和暗扣与第一连接块之间构成卡合结构，这样当不使用装置时可以通过卡盒对操作手柄进行固定，以此防止误触碰到操作手柄，从而造成严重后果；