[发明专利]一种驾驶数据信号采集的方法及其相关装置

说明书

本申请实施例提供了一种驾驶数据信号采集的方法及其相关装置，用于降低信号检测的复杂性，为交通安全提供有力的保障。本申请实施例方法包括：启动引导程序；通过所述引导程序对外部采集设备进行初始化处理；从本地存储中获取数据采集主程序，并通过所述数据采集主程序对所述外部采集设备进行初始化处理；加载当前待检测车辆的车辆参数信息；根据所述车辆参数信息确定车载自动诊断系统的汽车标准协议；根据所述汽车标准协议采集所述待检测车辆的OBD数据；获取车辆部件运行参数；向已赋权的相关平台发送所述OBD数据与所述车辆部件运行参数。

技术领域

本申请实施例涉及车辆数据采集领域，尤其涉及一种驾驶数据信号采集的方法及其相关装置。

背景技术

近年来我国汽车产业蓬勃发展,驾驶过程中驾驶人不规范行为带来的交通安全问题也日益突出。

随着智能移动终端的快速普及,未来道路上的车辆数量将会达到前所未有的饱和，车辆事故除了认为原因外，通常还存在着车辆内部故障的原因，随着道路车辆的增加，这也就造成了行驶车辆中出现一辆故障车的几率上升，进而导致车辆事故概率的增长。

已有产品主要通过接信号线到车辆发动机转速、车速脉冲信号线上采集车辆发动机转速和车速等，但是要信号线会造成信号检测复杂性上升，无法为交通安全提供有力的保障。

发明内容

本申请实施例提供了一种驾驶数据信号采集的方法及其相关装置，用于降低信号检测的复杂性，为交通安全提供有力的保障。

本申请实施例第一方面提供了一种驾驶数据信号采集的方法，包括：

启动引导程序，所述引导程序位于电脑或其他计算机应用上，是指引导外部采集设备启动的程序；

通过所述引导程序对外部采集设备进行初始化处理，所述采集设备包含离合传感器、发动机转速脉冲线和车速脉冲线；

从本地存储中获取数据采集主程序，并通过所述数据采集主程序对所述外部采集设备进行初始化处理，所述数据采集主程序用于引导采集设备进行驾驶数据采集；

加载当前待检测车辆的车辆参数信息，所述车辆参数信息包含所述待检测车辆的车型信息、离合器最大值、离合器最小值、制动踏板最大值和制动踏板最小值；

根据所述车辆参数信息确定车载自动诊断系统的汽车标准协议；

根据所述汽车标准协议采集所述待检测车辆的OBD数据，所述OBD数据包含车速、发动机转速、气节门数据和车门数据；

获取车辆部件运行参数，所述车辆部件运行参数为车辆在工作时的运行数据，所述车辆部件运行参数包含离合数据、方向盘参数和拉线参数；

向已赋权的相关平台发送所述OBD数据与所述车辆部件运行参数，所述已赋权的相关平台包含车载平台。

可选地，所述根据所述汽车标准协议采集所述待检测车辆的OBD数据，包括：

当所述待检测车辆为CAN线车型时，根据所述汽车标准协议并通过第一CAN线采集所述待检测车辆的OBD数据。

可选地，所述根据所述汽车标准协议采集所述待检测车辆的OBD数据，包括：

当所述待检测车辆为K线车型时，根据所述汽车标准协议并通过K线采集所述待检测车辆的OBD数据。

可选地，所述获取车辆部件运行参数，包括：

采集开关量数据、数模转换器接口生成的第一数据以及脉冲宽度调制接口生成的第二数据；

将所述开关量数据、第一数据和第二数据生成离合数据、方向盘参数和拉线参数。

可选地，所述向已赋权的相关平台发送所述OBD数据与所述车辆部件运行参数，包括：