[发明专利]一种复合空气过滤材料及其制备方法

说明书

本发明涉及复合空气过滤材料及其制备方法，所述方法为低阻力的复合方法，应用于熔喷滤材和PET短纤热轧骨架的复合过程中，以减少复合过滤材料的阻力增加。所述方法通过将PET短纤热轧骨架／熔喷滤材热轧复合花纹与胶线位置重合，从而减少空气过滤材料阻力的增加。本发明可以避免PET短纤热轧骨架／熔喷滤材在复合后对过滤材料阻力的增加，得到低阻力、高挺度和高效率的复合空气过滤材料。

技术领域

本发明涉及空气过滤材料领域，涉及一种熔喷/纺粘复合空气过滤材料及其制备方法。

背景技术

随着社会的发展，家用汽车的普及/城市工程施工等，造成空气中的PM2.5 颗粒物污染日益严峻，且具有尺寸比较小、寿命长且传播范围广等特点，很容易通过人的呼吸系统进入肺部，从而引起肺部疾病、心脏疾病以及过早死亡等，因此如何制备出高效低阻空气过滤材料是当前急需解决的问题。

已知PET短纤热轧骨架/熔喷滤材复合，是为了将两种面料固定在一起，方便后期过滤材料加工成滤芯。热轧复合、超声波复合是过滤层的常用复合方法，如文献《汽车空调过滤用PET短纤热轧/熔喷复合非织造布的研究》(《山东纺织科技》，2013年第1期)公开了一种PET短纤热轧骨架/熔喷布热轧复合工艺，这种整面热轧复合的工艺通过增加过滤材料的粘合点进行复合，可能造成过滤效率下降，且热轧压点相应的阻塞了过滤材料的孔隙，提高了过滤材料的阻力；而超声波复合压点更大，阻力增加更多。为了避免热轧或超声波复合的表面压点，也可以采用涂胶方式进行复合，如专利CN106362485A公布了一种热熔胶复合工艺，但是在具体实施中热熔胶不可避免地对材料孔隙形成遮盖甚至渗透，同样会相应的阻塞空气过滤材料的孔隙，从而增加空气过滤材料的阻力。

已知在无隔板空气净化滤芯的生产过程中，做出折痕后的空气过滤材料正反两面相同的位置，会平行且间距相等的打上多条胶线。经过后道工序处理将空气过滤材料往复折叠，从而胶线与胶线粘合，胶线对折叠后的滤纸间距起到了均衡作用，和对滤纸的支撑作用。但胶线粘结空气过滤材料正反两面相同位置，相应的增加了过滤材料的阻力。

阻力是过滤材料的重要性能指标，过滤材料复合时如何将因复合产生的阻力增加值降低是研究复合过滤材料的重要内容。目前仍需要一种新的过滤材料的复合方法，以降低复合阻力，实现复合过滤材料所需的低阻力、高挺度和高效率。

发明内容

本发明的目的是在熔喷滤材和PET短纤热轧骨架复合的过程中最大限度的减少过滤材料阻力的增加。

为解决上述技术问题，本发明提出了一种PET短纤热轧骨架/熔喷复合过滤材料的制备方法，该方法包括：(1)提供骨架材料和熔喷过滤材料；(2)对骨架材料和熔喷过滤材料进行超声波或热轧复合，以生产过程中胶线的位置/间距/ 胶线宽度/过滤材料净宽度为复合参数，采用平行且间距相等的线条式花纹或平行且间距相等的连续点式花纹进行复合，使后期生产过程中的胶线与过滤材料复合花纹线重合。优选地，骨架材料为PET短纤热轧骨架。

该方法将PET短纤热轧骨架和熔喷滤材进行复合，PET短纤热轧骨架/熔喷过滤材料复合为超声波或热轧复合(但并不限于此)，超声波或热轧复合技术是已知的且成熟的。以滤芯生产过程中胶线的位置/间距/胶线宽度/过滤材料净宽度(过滤材料宽度的具体参数，以便于对过滤材料两边进行复合固定)为复合参数，采用平行且间距相等的线条式花纹或平行且间距相等的连续点式花纹进行复合，使后期滤芯生产过程中的胶线与过滤材料复合花纹线重合。

PET短纤热轧骨架/熔喷滤材复合均为整幅面料复合，面料幅宽为0.3米至 3.2米，生产线上复合后直接分切/打卷，过滤材料分切打卷技术是已知且成熟的。进一步地，将PET短纤/熔喷滤材复合设备与滤芯生产设备进行组合，从而避免工人在实际操作中造成误差，使得胶线无法与过滤材料复合线重合。PET短纤热轧骨架/熔喷滤材复合所用超声波或热轧复合设备，其花辊模具为可拆卸组装/调节间距的花辊模具，以适应不同间距/不同复合线宽度的要求，其花辊模具为可拆卸组装/调节间距的技术是已知且成熟的。该过滤材料的复合方法，可以最大限度的减少过滤材料阻力的增加。