[发明专利]高铁用绝缘钢筋自动穿管热缩生产线

说明书

高铁用绝缘钢筋自动穿管热缩生产线，所述的生产线包括钢筋供应系统、绝缘管供应系统、穿管系统、热缩炉系统，所述的钢筋供应系统包括料仓架，在料仓架后依次安装有分钢装置和布钢装置，所述的绝缘管供应系统包括对绝缘管排序的振动盘，振动盘设置在机台上，振动盘的出口上衔接有直线振动导轨，所述的穿管系统包括穿管载架、安装在穿管载架侧面钢筋推送装置、安装在穿管载架上的绝缘管定位整形模具组。本生产线实现了热缩管生产的自动化。

技术领域

本发明涉及高铁用绝缘钢筋自动穿管热缩生产线，属于自动化设备技术领域。

背景技术

高速铁路采用的无砟轨道具有平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少等优点，无砟轨道结构在高速铁路上的大量铺设已成为发展趋势。无砟轨道工程质量控制点主要在于精度控制、钢筋绝缘、混凝土裂缝控制，其中钢筋绝缘处理的有效性和绝缘质量的优劣，直接影响到轨道电路传输性能以及投入使用后的稳定性。钢筋绝缘处理主要采用普通钢筋上穿设绝缘管后再通过热缩工艺固化的方式。由于钢筋网中有多处钢筋交叉，为了实现钢筋交叉点的绝缘，每根钢筋上需要在不同的设定位置穿设多个绝缘管。目前绝缘管的穿设主要靠人工进行，需要大量的人力成本，而且工人劳动强度大，穿设效率低，绝缘管容易移位。因此，针对目前人工安装热缩绝缘管效率低、质量不易控制等不足，急需开发自动的绝缘管穿设设备。

发明内容

本发明的目的在于克服目前的绝缘钢筋生产中存在的上述问题，提供一种高铁用绝缘钢筋自动穿管热缩生产线。

为实现本发明的目的，采用了下述的技术方案：高铁用绝缘钢筋自动穿管热缩生产线，所述的生产线包括钢筋供应系统、绝缘管供应系统、穿管系统、热缩炉系统，所述的钢筋供应系统包括料仓架，在料仓架后依次安装有分钢装置和布钢装置，所述的料仓架上具有斜向下的钢筋承载面，在钢筋承载面后方设置有分钢装置，所述的分钢装置包括分钢安装座，在分钢安装座上转动设置有电动滚筒，电动滚筒的外周上安装有多个长度方向为电动滚筒轴向的磁板，相邻的磁板之间具有撑板，撑板端部到电动滚筒表面的距离大于等于磁板表面到滚筒表面的距离，电动滚筒后具有斜向下的斜面接料台，斜面接料台上从上至下安装有多个物料检测开关，所述的物料检测开关为接近开关或光电开关，在斜面接料台后安装有布钢装置；

所述的布钢装置包括布钢机座，在布钢机座上转动设置有链条式输送机，所述的链条式传输机包括转动设置在布钢机座上前后分布的两根传动轴，所述的两根传动轴分别为主动轴和从动轴，主动轴上连接有两个主动链轮，从动轴上连接有与主动链轮对应的从动链轮，相应侧的主动链轮与从动链轮上绕设有链条，链条上均匀间隔固定连接有多个钩，在链条前方的布钢机座上转动设置有转轴，转轴通过布钢电机驱动，转轴上固定连接有多个均分磁座，所述的均分磁座为圆形，在均分磁座内沿圆周方向均匀分布有多块磁铁，磁铁固定连接在均分磁座内，均分磁座位于斜面接料台后，在靠近转轴的传动轴上固定连接有拨盘，拨盘上固定连接有拨杆，拨杆可转动到均分磁座径向范围内；

所述的绝缘管供应系统包括对绝缘管排序的振动盘，振动盘设置在机台上，振动盘的出口上衔接有直线振动导轨，在机台固定安装有机架，在机架上转动设置有翻转轴，翻转轴位于在绝缘管输送装置的上方，所述的翻转轴靠近振动盘一侧固定连接有挡料拨杆，挡料拨杆下具有与挡料拨杆不在一个平面上的挡料部，翻转轴另一侧固定连接有限位拨杆，限位拨杆下具有与限位拨杆不在一个平面上的限位部，挡料部与限位部之间的距离大于一根绝缘管的长度且小于两根绝缘管的长度，翻转轴上固定连接有转臂，转臂铰接在翻转轴驱动气缸的活动端，翻转轴驱动气缸的缸身铰接在铰接座上，在绝缘管输送带旁安装有绝缘管检测传感器，所述的绝缘管检测传感器为激光传感器，振动盘、绝缘管检测传感器、翻转轴驱动气缸均连接至控制器控制；