[发明专利]一种汽车悬架减振系统

权利要求书

1.一种汽车悬架减振系统，其特征在于：包括信号收发模块（1），所述信号收发模块（1）用于采集驾驶员操作信息以及感应车身姿态信号的传感器所感应到的信息，并将采集到的信息传输至控制模块（2），控制模块（2）根据接收的信息控制车身的四个控制组件（3）；该减振系统还包括四个减振模块（5），每个所述减振模块（5）包括车轮（51），固设在所述车轮（51）上的连杆（52），所述连杆（52）通过摩擦减震器（55）与车架（56）连接；所述摩擦减震器（55）包括壳体（550），所述壳体（550）通过支撑架（554）固设在连杆（52）上，壳体（550）内贯穿设有与所述车架（56）固定连接的摩擦杆（551），壳体（550）的左右两端分别设有油压缸（552），油压缸（552）包括用于夹持所述摩擦杆（551）的伸缩块（553）；四个所述控制组件（3）分别控制四个减振模块（5）的摩擦减振器中油压缸（552）的工作状态，进而调整伸缩块（553）对摩擦杆（551）的夹紧力。

2.根据权利要求1所述的汽车悬架减振系统，其特征在于：所述控制组件（3）包括主动增压泵、液压管路、比例电磁阀和泄压回路。

3.根据权利要求1所述的汽车悬架减振系统，其特征在于：所述摩擦杆（551）的横截面为方形，所述伸缩块（553）的端部设有针对所述摩擦杆（551）的摩擦片。

4.根据权利要求1所述的汽车悬架减振系统，其特征在于：所述减振模块（5）还包括连接所述连杆（52）、车架（56）的减振弹簧（53）以及油压减震器（54）。