[发明专利]用于车辆的滑动/摆动复合车门

说明书

一种用于车辆的滑动/摆动复合车门，包括：滑动车门，被构造成在位于滑动车门的外侧的外侧把手的第一操作时打开；摆动车门，被构造成在外侧把手的第二操作时与滑动车门成一体并与滑动车门一起打开；以及固定单元，被构造成以在滑动车门完全打开的状态下与摆动车门成一体并与摆动车门一起旋转的方式打开。

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的滑动/摆动复合车门。

背景技术

用于车辆的车门包括几种类型。在这些类型中，主要应用于客车的摆动式、主要应用于中型货车的滑动式，以及主要应用于货车和休闲车的尾车门的掀背式可以作为实例。通常，设置有滑动车门的车辆具有用于以车门尽可能靠近车身滑动的方式改进在狭窄空间中的上车和上下车便利性的结构。

在车辆(例如许多人可以进入的货车)的情况下，用于车辆客厢的开关车门被构造成执行在沿车辆的长度方向上的前后滑动运动的同时打开和关闭车辆客厢。使用滑动方法的用于车辆(诸如货车)的开关车门在车辆的长度方向上向后移动以打开车辆客厢，并且在车辆的长度方向上向前移动以关闭车辆客厢。因此，与用于车辆(诸如客车)的铰链式车辆客厢的开关车门相比，使用滑动方法的开关车门具有以下优点：用于车门的打开和关闭的所需打开和关闭空间小，并且即使在狭窄的打开和关闭空间中，也可以完全打开形成在车身中的车门打开部件。

然而，使用滑动方法的开关车门存在以下问题：虽然由于构造成使用滑动方法打开和关闭的开关车门的限制而使开关车门完全滑动并打开，但与使用摆动方法的车门相比，打开宽度受到限制。

使用摆动方法的车门的优点在于，如果车门完全打开，则车辆的打开宽度可以最大化。然而，如果结构邻近于使用摆动方法的车门，则当人进入车辆或在车辆中装载货物或从车辆卸载货物时，车门可能具有空间约束，这是因为如果车门接触该结构，则车门不能完全打开。

为了打开和关闭用于车辆的车门，外侧把手暴露在车门板的外侧，并且通过诸如遥控器或钥匙的装置锁定或释放的车门闩锁组件安装在车门板的内侧。因此，当用户希望从车辆的外侧正常打开车门时，如果用户使用遥控器操纵打开按钮，则从遥控器接收信号的车门闩锁组件的螺线管在车门的打开方向上操作，并由此释放车门闩的锁定。此后，当用户在车门的打开方向上拉动车门的外侧把手时，车门打开。

韩国专利第10-1786663号涉及本申请的主题。

发明内容

本公开已被提出以解决相关技术中的问题。

本公开涉及一种用于车辆的滑动/摆动复合车门。具体实施例涉及一种复合车门，其具有通过将滑动和摆动方法与用于车辆的车门系统结合而混合的滑动方法和摆动方法的优点。

此外，本公开的实施例提供了一种用于车辆的滑动/摆动复合车门，其可以基于单个外侧把手的操作方法的改变而使用滑动方法和摆动方法打开和关闭。

本公开的特征不限于上述特征，并且上面没有描述的本公开的其他特征可以从以下描述中理解并且基于本公开的所描述的实施例而明显地理解。此外，本公开的特征可以通过权利要求书中记载的装置及其组合来实现。

一种用于车辆的滑动/摆动复合车门包括以下结构。

在本公开的实施例中，提供了一种用于车辆的滑动/摆动复合车门，包括：外侧把手，该外侧把手位于滑动车门的外侧；滑动车门，该滑动车门在外侧把手的第一操作时打开；摆动车门，该摆动车门在外侧把手的第二操作时与滑动车门成一体并与滑动车门一起打开；以及固定单元，该固定单元固定成在滑动车门完全打开的状态下以与摆动车门成一体并与摆动车门一起旋转的方式打开。

此外，提供了一种用于车辆的滑动/摆动复合车门，其中，外侧把手包括主体部件和把手盖部件，并且主体部件被构造成包括滑动主体和摆动主体，滑动主体可在第一操作时以与把手盖部件成一体的方式在滑动方向上移动，摆动主体能够在第二操作时与把手盖部件成一体并与把手盖部件一起被拉动。