[发明专利]全天候船舶系泊安全实时控制的软件产品及软件方法有效
| 申请号: | 202011195732.2 | 申请日: | 2020-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN112356982B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
| 发明(设计)人: | 张士中;石凯;郑家恒 | 申请(专利权)人: | 自然资源部第一海洋研究所 |
| 主分类号: | B63B21/16 | 分类号: | B63B21/16;B63B21/00;G06F30/15 |
| 代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 孙俊业 |
| 地址: | 266061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全天候 船舶 系泊 安全 实时 控制 软件产品 软件 方法 | ||
1.全天候船舶系泊安全实时控制的软件产品,其特征在于:包括:
信息采集模块:采集船位信号、船上绞缆机滚筒、出缆孔的3D位置信息,采集靠泊码头实时风速风向信息,采集水流实时流速、流向信息,以及采集码头各系缆桩的3D位置信息;
信息集成模块:根据采集到的船上绞缆机滚筒、出缆孔的3D位置信息,以及码头各系缆桩的3D位置信息进行建模,并读取当地潮汐信息及未来一周的气象信息;所述信息集成模块还包括用于根据读取的当地潮汐信息及未来一周的气象信息进行预判,当预判环境条件超过系固能力时,进行报警的预判报警模块;
信息计算模块:根据建模信息及潮汐信息计算出船舶随潮汐变化时,各缆绳实时的松紧变化值,以及船舶系泊时,风速风向,水流的流速流向对船舶实时产生的位置变化值;所述信息计算模块还包括用于根据建模信息及潮汐信息计算出随潮汐变化绞缆机、出缆孔、系缆桩之间的相对位置信息的位置计算模块,用于将系泊时,绞缆机与系缆桩的相对位置与计算出的相对位置信息进行实时对比的比较模块,以及当系泊时,绞缆机与系缆桩的相对位置与计算出的相对位置信息实时相比数值较大时,进行报警的位置报警模块;
命令输出模块:根据计算出的各缆绳实时的松紧变化值,以及船舶系泊时,风速风向,水流的流速流向对船舶实时产生的位置变化值,综合分析后,发送命令至各绞缆机,使各绞缆机做出相应的收缆或放缆工作。
2.一种如权利要求1所述的全天候船舶系泊安全实时控制的软件产品的软件方法,其特征在于:包括如下步骤:
(1)、采集船位信号、船上绞缆机滚筒、出缆孔的3D位置信息,采集靠泊码头实时风速风向信息,采集水流实时流速、流向信息,以及采集码头各系缆桩的3D位置信息;
(2)、根据采集到的船上绞缆机滚筒、出缆孔的3D位置信息,以及码头各系缆桩的3D位置信息进行建模,并读取当地潮汐信息及未来一周的气象信息;还包括根据读取的当地潮汐信息及未来一周的气象信息进行预判,当预判环境条件超过系固能力时,进行报警;
(3)、根据建模信息及潮汐信息计算出船舶随潮汐变化时,各缆绳实时的松紧变化值,以及船舶系泊时,风速风向,水流的流速流向对船舶实时产生的位置变化值;还包括根据建模信息及潮汐信息计算出随潮汐变化绞缆机、出缆孔、系缆桩之间的相对位置信息,将系泊时,绞缆机与系缆桩的相对位置与计算出的相对位置信息进行实时对比,以及当系泊时,绞缆机与系缆桩的相对位置与计算出的相对位置信息实时相比数值较大时,进行报警;
(4)、根据计算出的各缆绳实时的松紧变化值,以及船舶系泊时,风速风向,水流的流速流向对船舶实时产生的位置变化值,综合分析后,发送命令至各绞缆机,使各绞缆机做出相应的收缆或放缆工作。
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