[发明专利]一种涵洞防堵排水结构

说明书

本发明公开了一种涵洞防堵排水结构，包括地面和涵洞本体，涵洞本体设于地面上，涵洞本体开口处安装有格栅，涵洞本体上部安装有驱动组件，驱动组件底部连接有防堵组件，涵洞本体上设有控制电箱，控制电箱控制连接驱动组件，涵洞本体底部两侧均有辅助排水管穿过，辅助排水管内设有电磁阀，涵洞本体内连接有固定板，固定板底部固定连接有水位检测组件，水位检测组件控制连接电磁阀；通过控制电箱控制驱动组件，通过驱动组件带动防堵组件运动，通过防堵组件对格栅进行清洁，能够避免格栅发生堵塞，涵洞排水效果好，同时设有水位检测组件，能够对涵洞内的水位进行检测，当涵洞内的水位较高时打开电磁阀，通过辅助排水管进行排水，排水效果好。

技术领域

本发明涉及涵洞排水技术领域，具体为一种涵洞防堵排水结构。

背景技术

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水通道)，通过这种结构可以让水从公路的下面流过。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。

涵洞的作用是迅速排除公路沿线的地表水，保证路基安全。作为公路工程中的重要组成部分之一，涵洞在公路工程中占较大比例，是公路工程的重要组成部分，主要表现在工程数量和工程造价上。据有关资料介绍:涵洞工程数量约占桥涵总数的60％～70％，平原地区，每公里约有1～3座；山岭重丘区，每公里平均约有4～6座。涵洞工程造价约占到桥涵总额的40％左右。

在使用涵洞排水时，经常性的在涵洞进水口处安装格栅来阻挡一些水中的污物，但是安装格栅之后，容易发生堵塞，导致涵洞的排水效果变差，同时，当水流量较大时，涵洞难以满足排水需要，会导致涵洞内的水位升高，严重时可能会漫过涵洞，同时水位过高会对涵洞造成一定的影响。

基于此，本发明设计了一种涵洞防堵排水结构，以解决上述提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种涵洞防堵排水结构，通过控制电箱控制驱动组件，通过驱动组件带动防堵组件运动，通过防堵组件对格栅进行清洁，能够避免格栅发生堵塞，涵洞排水效果好，同时设有水位检测组件，能够对涵洞内的水位进行检测，当涵洞内的水位较高时打开电磁阀，通过辅助排水管进行排水，排水效果好，使用起来极为方便，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种涵洞防堵排水结构，包括地面和涵洞本体，所述涵洞本体设于地面上，所述涵洞本体开口处安装有格栅，所述涵洞本体上部安装有驱动组件，所述驱动组件底部连接有防堵组件，所述防堵组件与格栅相接触，所述涵洞本体右侧设有控制电箱，所述控制电箱控制连接驱动组件，所述涵洞本体底部两侧均有辅助排水管穿过，两组所述辅助排水管内均设有电磁阀，所述涵洞本体内左侧固定连接有固定板，所述固定板底部固定连接有水位检测组件，所述水位检测组件控制连接电磁阀。

优选的，所述驱动组件包括固定架，所述固定架与涵洞本体之间固定连接，所述固定架上开有通槽，所述固定架右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端固定连接有丝杆，所述丝杆与通槽内壁转动连接，所述丝杆上螺接有滑块，所述滑块与通槽内壁滑动接触，所述滑块底部固定连接有固定杆，所述固定杆底端与防堵组件之间固定连接。

优选的，所述固定架的长度大于格栅的宽度。

优选的，所述控制电箱包括保护箱，所述保护箱与涵洞本体之间固定连接，所述保护箱内设有定时器、处理器和第一控制器，所述定时器、处理器和第一控制器之间电性连接，所述第一控制器控制连接伺服电机。

优选的，所述防堵组件包括外壳，所述外壳与固定杆之间固定连接，所述外壳内壁固定连接有弹簧，所述弹簧端部抵接有连板，所述连板上固定连接有连杆，所述连杆穿过外壳固定连接有清洁刷，所述清洁刷的刷毛与格栅相接触。