[发明专利]一种汽车用塑料件的组装用工装及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车用塑料件的组装用工装及其使用方法，包括推板、第一气缸、U型底板、万向轮、导轨、侧撑板、U型载板、连接块、长螺杆、L型板、吸盘、螺孔、方盖、方口槽、第二气缸、电机和衔接滑槽。本发明结构合理，通过吸盘与接触的汽车大塑料件相互吸附固定在一起，改变传统组装操作方式，减少劳动强度，能够将活动连接的U型载板向一侧侧转倾斜，便于对吸附固定的汽车大塑料件对接端向上或向下调，便于调整组装对接位置，能够将相连的U型载板等连接的部分向前移动，有利于将吸附固定的汽车大塑料件移至汽车结构待连接处，且与汽车结构待连接处匹配接触，操作工只需拧装螺栓螺钉即可，无需扶持汽车大塑料件。

技术领域

本发明涉及一种组装用工装及其使用方法，具体是一种汽车用塑料件的组装用工装及其使用方法。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

部分规格较大的汽车塑料件，抬放靠近汽车待安装结构处，操作起来费力费时，组装效率相对较低，同时为了更好的安装螺栓等连接件，需要多次进行位置调整安装来保证组装连接的效果。因此，针对上述问题提出一种汽车用塑料件的组装用工装及其使用方法。

发明内容

一种汽车用塑料件的组装用工装，包括U型底板、推拉组件、侧转组件和调距组件，所述U型底板顶部一侧垂直安装有推板，且U型底板顶部两侧板均安装有万向轮；

所述推拉组件包括第一气缸、导轨、侧撑板和衔接滑槽，所述第一气缸的推杆端与侧撑板一侧侧壁中部相互固定连接，且侧撑板底端端面开设有衔接滑槽，所述导轨安装在U型底板顶部对应侧板上；

所述侧转组件包括U型载板、连接块和第二气缸，所述U型载板两端端面均开设有凹面槽，所述连接块一端垂直安装在侧撑板顶端端面一侧，且连接块另一端与凹面槽内一侧相互活动连接，所述第二气缸的推杆端通过衔接滑块结构与凹面槽槽底滑动衔接结构相互连接；

所述调距组件包括长螺杆、L型板、吸盘和电机，所述长螺杆转动安装在U型载板内两侧侧壁之间，且长螺杆通过对应的螺孔与两个对称分布的L型板对应部位相互螺纹连接，两个所述L型板的同向端端面均对称安装有两个吸盘，所述电机的轴杆端与长螺杆一端相互连接。

进一步地，所述U型载板内顶壁开设有条形滑槽结构，且条形滑槽结构通过导向滑块结构与对应的两个L型板对应部位相互连接。

进一步地，所述第一气缸设有两个，且两个所述第一气缸的缸体端对称安装在推板一侧侧壁两侧边缘处。

进一步地，所述侧撑板顶端端面一侧开设有圆深槽结构，且圆深槽结构内与对应的第二气缸缸体部位相互固定连接。

进一步地，所述U型载板两侧侧壁均开设有方口槽，且方口槽槽口安装有方盖。

进一步地，所述电机安装在一个方口槽内，且另一个所述方口槽内安装有内置磁粉离合器，所述内置磁粉离合器与长螺杆对应端连接。

进一步地，所述吸盘为气动吸盘结构，且吸盘、第一气缸和第二气缸均通过导气管与内置气动控制器连接，所述内置气动控制器与外接气泵连接，且内置气动控制器安装在推板另一侧侧壁上。

进一步地，所述螺孔开设在L型板另一端端面中间位置。

进一步地，所述长螺杆的螺纹面为等长反向螺纹结构，且长螺杆与对应的螺孔相互螺纹连接。

进一步地，一种汽车用塑料件的组装用工装及其使用方法的使用方法，所述使用方法包括如下步骤：

一、将吊起的汽车大塑料件移至两个L型板外向端处，待进行吸附固定连接；