[发明专利]一种船体三向板装配通用检测装置

说明书

本发明公开了一种船体三向板装配通用检测装置，应用于船体三向板连接区域，包括横向板检验部及斜板检验部，所述横向板检验部包括标尺杆，所述标尺杆的端部设置有圆弧形斜板转槽，所述标尺杆上设置有滑动标尺，所述滑动标尺设置为2个并可沿着所述标尺杆的长度方向移动；所述斜板检验部包括斜板检验板及圆弧滑块，所述圆弧滑块连接所述斜板检验板的端部，所述圆弧滑块设置于所述斜板转槽内并能够在所述斜板转槽内转动；沿标尺杆的长度方向设置有长度刻度线，所述斜板转槽沿圆弧的周向设置有角度刻度线。本发明能够根据不同船型、不同三向板对中检验要求，调整转角刻度与滑动标尺刻度，满足船体分段不同位置处不同三向板对中检验要求。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船体三向板装配通用检测装置。

背景技术

在各型船舶建造过程中,往往需要涉及到船舶三向板对中的问题。由于船舶三向板对中的区域结构较为复杂，是船体结构的高应力区域，并且牵连船体的区域较多，所以一般对此区域的建造要求都比较高，对此，一般需要在装配结束后，单独对三向板对中区域，使用特定的检验样板进行检验校核，保证该区域装配精度达标。

行业内采用的检验校核方法相差无几，需要根据三向板中三块板的板厚以及装配的角度，套用船舶规范要求，制作出单一、不可混用的检验样板。在实际生产建造过程中，检验一个分段往往需要不断更换多个检验样板，造成检验校核的不便，并且气液需要重复制作多套检验样板，才能满足生产检验需求，造成大量支出。此外，由于船舶批量化建造较少，故遇到新船型，需要制作大量针对该型的检验卡板，造成的浪费更加庞大。

因此，有必要提出一种船体三向板装配通用检测装置。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船体三向板装配通用检测装置，本发明能够满足不同船型，不同分段、不同位置处、不同三向板对中检验要求，提高了检验校核效率，同时减少了船体三向板对中检验校核成本。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种船体三向板装配通用检测装置，应用于船体三向板连接区域，包括横向板检验部及斜板检验部，

所述横向板检验部包括标尺杆，所述标尺杆的端部设置有圆弧形斜板转槽，所述标尺杆设置有所述斜板转槽的一端开设有通焊缺口，所述标尺杆上设置有滑动标尺，所述滑动标尺设置为2个并可沿着所述标尺杆的长度方向移动；

所述斜板检验部包括斜板检验板及圆弧滑块，所述圆弧滑块连接所述斜板检验板的端部，所述圆弧滑块设置于所述斜板转槽内并能够在所述斜板转槽内转动；

沿标尺杆的长度方向设置有长度刻度线，所述斜板转槽沿圆弧的周向设置有角度刻度线。

作为优选的技术方案，所述标尺杆沿长度方向开设有滑动槽，所述滑动槽将所述标尺杆分割形成卡合部及支撑部，所述滑动标尺卡合于所述卡合部上，所述滑动标尺的底部设置于所述支撑部上。

作为优选的技术方案，所述滑动标尺贯穿设置有第一螺栓孔，所述螺栓孔内设置有第一紧定螺栓。

作为优选的技术方案，所述标尺杆贯穿设置有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔与所述斜板转槽连通，所述第二螺栓孔内设置有第二紧定螺栓。

作为优选的技术方案，所述标尺杆上长度刻度线的分度值为0.9mm。

作为优选的技术方案，所述标尺杆上零刻度处位于所述斜板转槽的圆心位置。

作为优选的技术方案，所述横向板检验部、所述斜板检验部均采用防腐蚀金属制作而成。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明能够根据不同船型、不同三向板对中检验要求，调整转角刻度与滑动标尺刻度，满足船体分段不同位置处不同三向板对中检验要求，高效便捷，极大降低了三向板检验校核的成本。

附图说明