[发明专利]道路平整度检测方法

说明书

本发明公开了一种道路平整度检测方法，属于道路检测领域。本发明包括信号收集步骤：通过光纤调解仪向光纤传递并接收光谱信号；坐标转化步骤：将光谱信号与光纤标号对应，并转化成光纤标号信号；信号分析步骤：将光纤标号信号与光纤坐标值对比分析，找出有差异点的形变坐标值；信号判断步骤：基于形变坐标值的情况，对形变坐标进行判断是否能连接成形变区域，若能则省略中间点保留边缘点，依次连接形成形成多边形的形变区域；若不能，则判断为形变点；图像显示步骤：将形变区域/形变点在初始光纤坐标系中实时显示。本发明通过将光纤铺设于道路内，实时检测光纤内光反射情况来判断道路表面平整度的变化，精准地找到路面形变点/区域。

技术领域

本发明涉及道路检测技术领域，尤其是一种道路平整度检测技术领域。

背景技术

道路铺设完成后，因地形沉降、变形、雨水冲刷、车辆行驶、重物碾压等原因，容易导致道路路边的变形，形成凹坑或凸起等引起道路形变，继而影响到路面行驶的安全，特别是机场跑道、赛车跑道、实验道路等道路，对道路的平整度要求极高；因此就需要长期对道路的平整度进行检测。

目前，对道路平整度检测的方式包括：

1、传统的3M尺检测方法，通过长达3米的尺子放置于道路上，查看该尺子与道路表面贴合的情况，以判断路面的平整度。该种方式只能判断3米以内的区域路面平整问题，对于3米之外的区域无法进行检测，而且没有参考的依据导致整个测量结果不标准，误差较大，不能作为后续参考的依据。

2、利用检测小车通过待检测路边，并通过检测小车上的三维相机、激光发生器等设备，对道路表面的高度、距离、道路断面等数据采集，然后进行一系列的分析和评价之后，判断道路表面的平整度。例如中国发明专利申请，申请号为201811621357.6，公开日为2019年3月8日，发明名称为：道路平整度检测设备。该设备通过线激光器和三维相机相结合，从而可以准确测量得到道路平整度检测结果，且适用于多种速度下的测量，满足城市道路平整度检测的需求，从而有效提高道路平整度检测的准确性、适用性和可靠性。该专利通过小车对城市道路平整度检测，在于检测小车在行驶过程中可能存在加速减速等情况，继而检测精度造成影响。另外，某些特殊的无法通过检测小车的道路，则无法利用该办法进行检测；更无法对道路的平整度进行实时监控。

3、通过检测小车对路面进行光照和接收反射光形成的影像信息，再加以判断道路的平整度检测。例如中国发明专利申请，申请号为：201912357520.7，公开日为2020年4月17日，发明名称为：道路平整度检测装置，通过数据采集终端连接多个检测装置，借助GPS定位模块，使得可以同时实现对多个路段进行实时的平整度测试。该专利仍然无法只能粗略地对路面平整度进行检测，而无法进行精准的检测，更无法对道路表面平整度进行实施监控。

可见，现有技术的道路平整度检测技术，无法对机场跑道、赛车跑道、实验道路等要求较高的道路，进行精准的平整度检测；也无法实时对道路平整度进行检测。更不能对有弯曲/曲面的道路变形情况进行检测。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种道路平整度检测方法，通过将光纤铺设于道路内，实时检测光纤内光反射情况来判断道路表面平整度的变化，并与初始数据库进行比较判断，精准地找到路面形变点/区域，能够解决对道路表面的进行精准的平整度检测问题；还解决无法对道路表面平整度进行实时监控的问题；还解决无法对弯曲/曲面的道路是否发生变形的检测的问题。

本发明采用的技术方案如下：

本发明的道路平整度检测方法，包括以下步骤：

信号收集步骤：通过光纤调解仪向光纤传递并接收光谱信号；

坐标转化步骤：将光谱信号与光纤标号对应，并转化成光纤标号信号；

信号分析步骤：将光纤标号信号与光纤坐标值对比分析，找出有差异点的形变坐标值；